Украинский авиапроизводитель «Антонов» не будет передавать права на обслуживание крупнейшего в мире грузового коммерческого самолета Ан-124-100 «Руслан» российским авиакомпаниям и конструкторам. Как сообщал “Ъ”, после почти полного прекращения сотрудничества с украинским авиапромом в РФ начали обсуждать вариант передачи полномочий по техобслуживанию «Русланов» российскому КБ Ильюшина. Но «Антонов» уже пообещал снять с себя ответственность за безопасность полетов Ан-124.
Фото: Сергей Михеев, Коммерсантъ / купить фото
Украинское ГП «Антонов» (входит в ГК «Укроборонпром») не передавало и не передает свои права и обязанности, касающиеся предоставления услуг поддержания летной годности самолетов Ан-124-100 «Руслан» одному из российских предприятий, сообщила украинская компания в понедельник. Как писал “Ъ” 28 июля, в России обсуждался вариант, при котором продлением ресурса и обеспечением жизненного цикла «Русланов» может заняться ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина» (входит в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК), поскольку из-за сложностей с украинской стороной начало эксплуатации некоторых судов такого типа, в частности, входящих в парк «Волга-Днепр», может быть отложено.
В заявлении «Антонова» подчеркивается, что предприятие продолжает выполнять все обязанности разработчика самолета, держателя сертификатов типа и организации, ответственной за типовую конструкцию, касающейся поддержания летной годности Ан-124-100. «Только ГП имеет полный комплект конструкторской и доказательной документации по результатам сертификации самолета»,— отмечают в компании. Поэтому предприятие «не передавало кому бы то ни было» материалы испытаний, позволяющие выполнять поддержание летной годности «Русланов». В этой связи любая попытка передать функции организации, ответственной за типовую конструкцию, другому предприятию при наличии разработчика «грубо противоречит стандартам» ICAO, а также авиационным правилам и нормам ЕС, США, Украины и РФ, заявила украинская компания. В случае вывода Ан-124-100 «Руслан» из-под надзора ГП предприятие обратится в международные авиационные организации и снимет с себя ответственность за безопасную эксплуатацию этих самолетов на международных линиях.
Почему Украина может ограничить полеты Ан-124 «Руслан»
Как стало известно "Ъ" 28 июля, эксплуатанты крупнейшего в мире серийного грузового коммерческого самолета Ан-124 «Руслан» хотят организовать техобслуживание судов в обход их украинского разработчика ГП «Антонов». На фоне обострения отношений с Украиной следить за эксплуатацией судов теперь предлагается российскому КБ Ильюшина. Но разработчик не готов с этим мириться и может в ответ остановить полеты самолетов «Руслан» за пределами России — именно там, где они в основном и работают. Читайте подробнее