16 сентября в Москве откроют эстакаду около метро «Щелковская». Как заявил «Коммерсантъ FM» заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, новая развязка избавит Щелковское шоссе от пробок. Реконструкция магистрали началась еще в 2012 году. Работы должны были закончиться в 2014-м. Однако сроки сдачи объекта неоднократно сдвигались — в результате этим летом власти расторгли контракт с подрядчиком и нашли нового. В последний раз эстакаду обещали открыть ко Дню города. Этот участок — главная головная боль для жителей района, отметил член Общественного совета по контролю за реконструкцией Щелковского шоссе Антон Жарков.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
«Не успели к 12 сентября из-за дополнительного монтажа специального оборудования и установки светильников. Будет запущено движение по эстакаде, а общественный транспорт идет по дублерам Щелковского шоссе. Это проблема, которая на протяжении четырех лет не давала возможности передвигаться не только тем, кто на общественном транспорте, но и на личном транспорте, и пешком. А дальше реконструкция не заканчивается, и до конца года будут основные работы от Преображенки до МКАД закончены», — сообщил «Коммерсантъ FM» Жарков.
В середине лета заммэра Марат Хуснуллин заявил, что Щелковское шоссе — это самый неудачный проект реконструкции дорог в городе.
15 сентября Калужскому шоссе дали «вторую жизнь». Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по обновленному участку — от МКАД до строящейся трассы «Солнцево — Бутово – Видное». Его длина — 13 км. На первом этапе возвели тоннель, наземный пешеходный переход и две эстакады. Полностью завершить реконструкцию шоссе планируется в 2018 году.
13 сентября открыли движение по эстакаде на пересечении Липецкой и Элеваторной улиц. Возведение конструкции — первый этап строительства магистрали, которая соединит Варшавское шоссе и район Бирюлево Восточное. В рамках второго этапа в 2017 году городские власти планируют расширить улицы Красного Маяка и Подольских Курсантов. В тот же день в районе улиц Народного Ополчения и Берзарина появился тоннель винчестерного типа — автомобили в нем двигаются по двум «этажам». По словам Сергея Собянина, этот тоннель в 2018 году станет частью Северо-Западной хорды.
В основном от этой программы выигрывают жители столичных пригородов. Одна из них — Юлия Горланова — заявила «Коммерсантъ FM», что реконструкция Калужского шоссе сократила ее путь из дома в столицу в несколько раз. Однако собственно москвичи не так уж заинтересованы в реконструкции вылетных магистралей, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
«Для жителей города вылетные магистрали представляют собой дороги, которые рассекают город на равные дольки. Город практически не уделяет внимания увеличению связности между районами. Путь из одного района в соседний лежит через МКАД или через Третье транспортное кольцо. Можно назвать только пару проектов, которые действительно нужны москвичам: это две межрайонные связки на юге Москвы. Москве не хватает трех мостов через Москву-реку, больше десятка эстакад через железнодорожные пути, больше десятка эстакад через вылетные магистрали», — считает Шкуматов.
По словам заммэра по вопросам градостроительной политики Марата Хуснуллина, в ближайшие три года в Москве постоят более 300 км дорог и от 40 до 50 искусственных сооружений.