Владелец транспортной группы FESCO Сергей Генералов по примеру Олега Дерипаски и Александра Абрамова решил во время кризиса взять оперативное управление своей компанией на себя. Вчера господин Генералов сменил Евгения Амбросова на посту президента FESCO. Эксперты считают решение правильным, напоминая о высокой долговой нагрузке группы.
Вчера совет директоров группы компаний FESCO одобрил решение о назначении президентом группы ее основного акционера Сергея Генералова, говорится в сообщении компании. Евгений Амбросов, занимавший пост президента FESCO более шести лет, останется членом совета директоров компании.
В самой FESCO решение господина Генералова перейти к оперативному руководству объясняют желанием в условиях кризиса "сосредоточить все стратегические и управленческие полномочия и ответственность в одной точке и увеличить скорость принятия и исполнения антикризисных решений". Работа нового президента будет "в первую очередь направлена на снижение издержек, повышение эффективности и обеспечение устойчивого функционирования компании в условиях мирового экономического кризиса", цитируются в сообщении слова господина Генералова. Сам он вчера находился во Владивостоке, и прокомментировать свое назначение не смог.
Транспортная группа FESCO создана на основе Дальневосточного морского пароходства, владеет железнодорожными операторами "Трансгарант" (100%) и "Русская тройка" (50%), 50% Национальной контейнерной компании. Выручка группы по МСФО в первом полугодии 2008 года составила $604 млн, чистая прибыль — $58 млн.
Сергей Генералов не первым из известных предпринимателей вернулся к управлению своим бизнесом. В FESCO напоминают, что в декабре прошлого года президентом Evraz Group стал один из его основателей Александр Абрамов, а Олег Дерипаска в январе стал генеральным директором "Русала". Время у господина Генералова есть: после продажи холдинга "Русский алкоголь" и горнорудного бизнеса FESCO осталось единственным крупным активом.
Гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов считает ход Сергея Генералова логичным: по мнению эксперта, среди транспортных компаний FESCO во время кризиса может оказаться под наибольшим ударом. "Компания в последние два года много покупала, и в результате имеет один из самых больших в отрасли долгов — около $1 млрд",— говорит господин Безбородов. По его мнению, менеджмент компаний группы нуждается во встряске, которую и сможет обеспечить Сергей Генералов. Впрочем, партнер кадрового агентства Ward Howell Сергей Воробьев напоминает, что универсальных кадровых решений не бывает. "Если собственник считает, что его компетенции достаточны, чтобы управлять компанией в тяжелый момент,— почему нет",— говорит эксперт. Но в каждом конкретном случае надо взвешивать, стоит ли это того, чтобы разрушать строившуюся годами систему делегирования полномочий, добавляет он.