Компания «РЖДстрой» начала строительство железнодорожной ветки Карабула — Ярки, говорится в сообщении Красноярской железной дороги. Как отмечается в сообщении, 17 марта «РЖДстрой» получил разрешение на строительство, а 24 марта — разрешительные документы на вырубку лесонасаждений на лесных участках будущей магистрали. «Этому предшествовала колоссальная работа по подготовке разрешительной документации в сжатые сроки (два месяца вместо предусмотренных проектом шести). Необходимо было адаптировать проект не только к условиям, выдвинутым заказчиком строительства (государством в лице министерства внешних связей и инвестиционной политики Красноярского края), который настаивал на уменьшении сроков строительства с трех лет до одного года, но и к законодательной базе в части положений Лесного кодекса РФ, поскольку 95% трассы пройдет по лесозащитной зоне», — отмечается в сообщении. За 2009 год, как предполагается, будет сооружено 43 км земляного полотна, возведено 16 мостов и 47 водопропускных труб, проложен 21 км пути на железобетонном основании. Работы будут производиться за счет Инвестиционного фонда РФ (более 5 млрд руб.). «Согласно проекту, 43 км железной дороги должны строиться в две «захватки»: от поселка Таежный и от деревни Ярки. Из-за уменьшения сроков мы предусмотрели третью «захватку», которая начинается на 18-м километре. От нее пойдут работы и в сторону станции Карабула, и в сторону станции Богучаны», — приводятся в сообщении слова заместителя управляющего — руководителя группы управления проектом компании Андрея Шаршуна. Строительство железной дороги Карабула — Ярки входит в комплексную программу развития Нижнего Приангарья, разработанную администрацией Красноярского края. «РЖДстрой» был создан в начале 2006 года на базе 19 строительно-монтажных трестов — филиалов РЖД, на долю которых приходилось 20% рынка строительных заказов для нужд РЖД.