10 реформаторов столиц

Величайшие столицы своего времени приобрели узнаваемый облик благодаря своим преобразователям

Подготовил Вадим Зайцев

Перикл

Управлял Афинами с небольшим перерывом с 443 по 429 год до нашей эры. С именем Перикла связаны важные административные и политические реформы, крупные военные кампании и масштабная перестройка Афин, чей внешний облик должен был демонстрировать положение самого могущественного полиса среди греческих городов-государств. При нем на Акрополе был возведен знаменитый храм Парфенон, город обзавелся мощными укреплениями, а так называемые длинные стены (7 км) объединили Афины с портом Пирей.

Гай Юлий Цезарь

Гай Юлий Цезарь, обладавший в 49-44 годах до нашей эры практически единоличной властью в республиканском Риме, может считаться вторым основателем Вечного города. При нем были построены первый из императорских форумов — Форум Цезаря, ознаменовавший переход от хаотичных форм к упорядоченной симметрии, базилика Юлия на римском форуме, новое здание Сената. Пытаясь упорядочить движение в городе, Цезарь ограничил въезд в Рим гужевого транспорта, активно занимался строительством инсул — бесплатного жилья для бедняков.

Чжу Ди

Третий император династии Мин правил Китаем с 1403 по 1424 год. Именно этот правитель перенес столицу из Нанкина в Пекин. Император перестроил город с учетом принципов фэн-шуй, чтобы сделать его защищенным во всех смыслах. На востоке была выстроена императорская лесопилка (дерево), на севере лежало озеро Кунмин (вода), на юге находилась сигнальная башня Яндунь (огонь), а на западе — храм Цзюэшэнь с гигантским колоколом (железо). Центром Пекина стал Запретный город — самый большой дворцовый комплекс в мире.

Петр I

Первый российский император Петр I основал Санкт-Петербург в 1703 году, а в 1712 году перенес туда столицу. До 1721 года она формально находилась на территории другого государства — Швеции. Первоначально город планировалось застроить по образцу Венеции и Амстердама, с каналами вместо улиц. Хотя эти планы и не осуществились, заложенные Петром I принципы — прямые широкие проспекты, просторные площади, монументальный богатый декор зданий — сохраняются в архитектурном облике до сих пор, делая Петербург самым "европейским" городом России.

Жорж Осман

Барон Жорж Осман с 1853 по 1870 год занимал пост префекта департамента Сена, осуществив грандиозные преобразования в Париже. При нем была снесена часть старых кварталов, построены новые широкие бульвары, обустроены городские парки. Запутанную средневековую архитектуру сменили прямые проспекты, давшие геометрически выверенные транспортные связи. Осман смело сносил историческую застройку и возводил более современные и функциональные здания, используя закон, позволявший не считаться с интересами частных собственников жилья.

Королева Виктория

При ней Лондон пережил не менее масштабные трансформации, чем Париж времен Второй империи. К моменту вступления Виктории на престол в 1837 году Лондон представлял собой запутанный зловонный город. К 1901 году, когда Виктория умерла, Лондон стал настоящим бриллиантом в короне Британской империи. В это период в городе была проложена первая железная дорога, появилось метро, модернизированы канализация и водопровод, построены такие знаменитые символы, как Биг-Бен, Трафальгарская площадь, Тауэрский мост.

Иосиф Сталин

Иосиф Сталин, стоявший во главе Советского государства с 1922 по 1953 год, радикально изменил облик Москвы. В столице была уничтожена значительная часть исторической застройки. На смену пришли конструктивистские здания вроде Центрального телеграфа или Дома на набережной. Позднее конструктивизм уступил место "сталинскому ампиру", символами которого стали семь знаменитых высоток. При нем в Москве было построено метро, город стал "портом пяти морей", а Кремль обрел свой нынешний вид с красными звездами на шпилях.

Оскар Нимейер

С именем Оскара Нимейера связано строительство в 1957-1960 годах новой столицы Бразилии — города, который по-русски традиционно именуется Бразилиа. Новая столица была построена близко к географическому центру страны по строгому плану и напоминает своими очертаниями реактивный самолет. По смелости примененных архитектурных и градостроительных решений Бразилиа нет равных. Транспортная инфраструктура города спланирована так, что у дорог практически нет перекрестков, а каждая улица или квартал имеет свою специализацию.

Ретаро Адзума

Возглавлявшему Токио с 1959 по 1967 год Ретаро Адзуме выпала удача принимать в столице Японии Олимпийские игры 1964 года. Подготовка к Играм преобразила Токио: были построены новые автострады, усовершенствована дорожная сеть, проложены новые линии метро, запущен в эксплуатацию сверхскоростной монорельсовый экспресс. Олимпиада стала одним из важных этапов перехода от хаотичной, дисперсной застройки к единому городскому пространству на принципах комплексного высотного и подземного строительства.

Мухаммад ибн Рашид аль-Мактум

Дубай является примером вложения нефтяных сверхдоходов в создание передового туристического и финансового центра. Город стал активно расти в 1970-х годах на волне нефтяного бума, однако подлинный расцвет столицы одноименного эмирата связан с шейхом Мухаммадом ибн Рашидом аль-Мактумом, взошедшим на престол в 2002 году. В Дубае реализованы десятки грандиозных проектов, в частности созданы самый высокий небоскреб и самая высокая гостиница в мире, намыты искусственные архипелаги, сдана первая линия самого современного метро.

В следующем номере: 10 скандалов при выборе столиц международных соревнований