Вчера в Перми начал работу очередной автобусный маршрут, введенный без согласования с администрацией Перми. Маршрут №88 с сообщением Завод им. Кирова — Центральный рынок организовала компания ООО «Доминант», партнером которой ранее являлся нынешний депутат Пермской гордумы Павел Ширев. Парламентарий, ранее и сам являвшийся организатором нелегального маршрута №100, заявил, что эту ситуацию непременно следует разобрать в думе.
Вчера на улицах Перми появился новый автобусный маршрут №88 Южная (Завод им. Кирова) — Центральный рынок. Этот маршрут был открыт без согласования с администрацией города Перми. Как удалось выяснить „Ъ“, организатором данного маршрута является ООО «Доминант». Гендиректор компании Валерий Ротманов вчера подтвердил „Ъ“ этот факт: №88 был открыт по заявлению работников ФКП «Пермский пороховой завод», которым раньше приходилось добираться до центра Перми с пересадками. «Есть необходимость улучшить качество перевозок. На нашем маршруте только новые автобусы 2010–2011 годов выпуска. Кроме того, действуют все льготы», — заявил предприниматель. Сейчас на линии работает 20 автобусов.
В дальнейшем их количество планируется увеличить до 23 единиц. «Пока мы планируем работать три месяца. За это время посмотрим экономическую составляющую маршрута, а затем примем решение: продолжать ли работу», — сообщил господин Ротманов. Он не считает, что автобусный маршрут является нелегальным: «Во-первых, было объявлено о свободном рынке. А во-вторых, мы обращались в департамент дорог и транспорта администрации Перми с просьбой согласовать маршрут еще в апреле. У нас готов и паспорт маршрута. Однако ответ мы так и не получили».
В Перми зарегистрировано несколько ООО «Доминант». Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», только два ООО осуществляли деятельность сухопутным транспортом. Причем одна из компаний была создана в 2002 году и ликвидирована в 2006-м. Ее учредителями являлись предприниматели Сергей Караев (владелец автобуса, устроившего аварию на маршруте №67) и Владимир Токарев. Вторая компания была зарегистрирована в прошлом году, ее уставный капитал составляет
10 тыс. руб. Директором является Валерий Ротманов, единственным учредителем значится Ксения Шилова.
В Перми это уже далеко не первый случай открытия автобусных маршрутов без согласования с администрацией города. Проблема стала актуальной еще в 2006 году, когда по улицам начал курсировать маршрут №100, работающий без договора с чиновниками. Ликвидировать этот маршрут удалось только через два с половиной года. Однако в мае прошлого года на улицах Перми вновь появились маршруты, перевозящие пассажиров без договора с администрацией. Их организатором выступил экс-руководитель департамента дорог и транспорта (ДДиТ), а сейчас депутат Пермской гордумы Алексей Ковыев.
Пикантность появления нового маршрута №98 в том, что партнером ООО «Доминант» раньше являлся нынешний депутат гордумы Павел Ширев. Господин Ширев до получения депутатского мандата уже был известен тем, что именно он руководил компанией «Эдельвейс», открывшей в 2006 году маршрут №100. При избрании в гордуму господин Ширев указал свое место работы — директор ООО «Эдельвейс». Именно его ООО было владельцем маршрута №67, когда автобус этой линии из-за технической неисправности не смог остановиться и протаранил более 20 машин на Комсомольском проспекте. После этого случая договор с «Эдельвейсом» был расторгнут. Администрация при помощи конкурса выбрала владельцем маршрута ООО «Пермский экспресс», которым на тот момент руководил Валерий Ротманов. Позже директором этого ООО стал господин Ширев. Как рассказали „Ъ“ пермские перевозчики, в своей предвыборной кампании господин Ширев якобы упоминал о намерении открыть маршрут от проходных завода имени Кирова до Центрального рынка.
Вчера Павел Ширев подтвердил, что ранее являлся партнером ООО «Доминант»: «Но сейчас я сменил деятельность». По его словам, про инициативу бывших коллег ему ничего не известно. Однако как депутат и член комиссии по городскому хозяйству господин Ширев считает, что эту ситуацию нужно изучить и обсудить на комитете. «Должен существовать порядок появления маршрутов на улицах города. Это не значит, что порядок не должен быть таким, и не значит, что право организации маршрутов имеет только администрация. В общем, нужно тщательно разбираться во всей отрасли городского транспорта. Мне здесь многое не нравится», — заметил депутат.
В ДДиТ известно о новом маршруте. «Этот маршрут открыт без разрешения департамента, поэтому сейчас совместно с ГАИ проводится проверка, на каком основании перевозчик осуществляет эту деятельность», — заявили в ведомстве. Перевозчики действия коллег не одобрили.
«Я думаю, что это проверка на прочность вновь сформированного ДДиТ (весной этого года новым руководителем департамента стал бывший замминистра транспорта Пермского края Максим Заварзин, а его заместителем экс-чиновник краевой администрации Денис Гвоздев. — „Ъ“)», — полагает предприниматель Игорь Сасунов.