Вчера руководство Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) и ГИБДД Хабаровского края обсудили рост числа ДТП в зонах железнодорожных переездов. Заместитель начальника ДВЖД Сергей Максимцев назвал ситуацию в границах ответственности дороги «крайне тревожной»: с начала 2011 года допущено пять ДТП, в которых пострадало пять человек, один погиб. При этом убытки ДВЖД, связанные с задержкой грузов и пассажиров, нарушением графика, а также ремонтными работами, превысили 150 млн руб., отметил господин Максимцев.
Чтобы воспрепятствовать авариям, ДВЖД в рамках «Программы по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах на период 2011–2015 годы» ОАО «РЖД» намерена в 2011 году потратить около 250 млн руб. на капремонт, обустройство проблемных участков шлагбаумами, заграждениями, а также системами видеонаблюдения. Последнюю меру поддерживают и в краевой ГИБДД. По словам замначальника отдела дорожной инспекции и организации движения ГИБДД Хабаровского края Дмитрия Протасова, это упростит поиск нарушителей и применение штрафных санкций. Самым же действенным средством против ДТП на переездах, считают железнодорожники, будет устройство путепроводов. С подобными предложениями руководство ДВЖД неоднократно обращалось в различные ведомства.
В частности, министру транспорта и связи Хабаровского края направлены предложения о строительстве путепровода на 349 км участка Комсомольск-на-Амуре — Сортировочный, но ответа от краевого ведомства в ДВЖД пока не получали.