Российские НПЗ увеличили объем нефтепереработки в ущерб экспорту нефти, свидетельствуют данные ЦДУ ТЭК за июнь 2011 года. Несмотря на возобновившийся рост мировых цен на нефть, внутренние оптовые цены на нефтепродукты сегодня привлекательны для производителей. Однако Федеральная антимонопольная служба по-прежнему считает такие условия слишком комфортными для нефтяных компаний и вновь начинает оказывать на них давление.
Внутренние цены на нефтепродукты достигли комфортного для нефтяных компаний уровня, бензиновый кризис можно считать преодоленным. По данным «Кортес», премия, которую нефтепереработчики получают на внутреннем рынке по сравнению с экспортом, в последние недели составляет около 5 тыс. руб. с тонны бензина А-92 и около 2 тыс. руб. с тонны дизтоплива. В результате поставки нефти на российские НПЗ для переработки в июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 11,7%, до 21,827 млн т. Впрочем, в ИАЦ «Кортес» подобные темпы роста нефтепереработки считают достаточно умеренными. Розничные цены на топливо стабилизировались на уровне 23,63 руб. за литр А-80, 25,42 руб. за А-92, 27,15 руб. за А-95. И хотя маржинальная доходность АЗС по бензину еще не дает им прибыли, доходность по дизтопливу позволяет сохранять рентабельность — рост розничных цен на топливо в последние недели не превышал 0,3–0,4% в неделю, а с начала июня практически остановился.
Несмотря на возобновившийся рост мировых цен на нефть — за неделю Brent выросла на $5,22 до 111,77 за баррель — экспорт российской нефти продолжал снижаться. По данным ЦДУ ТЭК, в июне поставки нефти за рубеж снизились на 6%, до 18,016 млн т. Поставки по системе «Транснефти» в июне составили 16,2 млн т против 17,2 млн т годом ранее. Также увеличились поставки нефти в ближнее зарубежье (на 19,1%, до 2,6 млн т), незначительно вырос объем транзита нефти через территорию РФ.
Установление комфортных для нефтяных компаний внутренних цен на нефтепродукты, стимулирующих их к наращиванию поставок на внутренний рынок, можно было бы считать концом бензинового кризиса, если бы не продолжающаяся активность Федеральной антимонопольной службы (ФАС), глава которой в очередной раз обвинил нефтяников в искусственном создании бензинового кризиса и пригрозил им новыми штрафами. «Создание дефицита было абсолютно искусственным, все это базировалось на принципах выживания неугодной независимой розницы крупными компаниями. За это компании должны заплатить большие штрафы»,— заявил на прошлой неделе глава ФАС Игорь Артемьев, отвергая все обвинения в том, что кризис был спровоцирован госрегулированием цен. Одновременно ФАС потребовала от нефтяников быстрее реагировать на изменения мировой рыночной конъюнктуры: цена Brent на лондонской ICE, в середине июня превышавшая отметку в $120 за баррель, к концу месяца опустилась до $105 за баррель. «Сейчас происходит снижение цен на нефть на мировых рынках. Мы предупредили сегодня нефтяные компании, что если они не будут так же быстро переписывать ценники вниз, то мы будем возбуждать новые расследования»,— заявил глава ФАС, подчеркнув, что снижение цены на нефть в среднем составило около 15%, а внутренние цены на дизтопливо снизились лишь на 2%.
Быстрая реакция внутреннего рынка на рост мировых цен и отсутствие такой реакции на их снижение является неотъемлемым недостатком механизма поддержания низких внутренних цен за счет экспортной пошлины. С одной стороны, угрозы ФАС являются попыткой сбалансировать этот механизм, продекларировав перевод его на ручное управление в случае падения мировых цен: если мировые цены растут, то рост внутренних цен обеспечивается ростом цены экспортной альтернативы, а если падают — снижение цен должно обеспечиваться немедленной реакцией ФАС. Однако, как это только что продемонстрировал бензиновый кризис, возобновление административного давления на внутренние цены выталкивает производителей с внутреннего рынка. Что лучше в преддверии 2012 года — дефицит бензина по низким ценам или его изобилие по высоким — в правительстве, видимо, еще не выбрали.