Российский авторынок растет все медленнее. Назад его тянет в первую очередь стремительно падающий АвтоВАЗ, а также другие российские бренды. Разрыв между крупнейшим в стране автопроизводителем и его ближайшим иностранным конкурентом, которым в январе стала корейская Kia, быстро сокращается.
Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых легковых автомобилей в России в январе. Они увеличились на 20%, до 154,4 тыс. автомобилей. Таким образом, рост рынка продолжил замедляться — в декабре прошлого года он составлял 23%, а в ноябре — 26%. Тем не менее АЕБ сохраняет прогноз продаж машин на 2012 год на уровне 2,8 млн, то есть с ростом рынка почти на 8%.
Лидером рынка традиционно остается АвтоВАЗ, которому удалось продать 29 тыс. машин, однако по сравнению с январем прошлого года продажи завода показали самое сильное после кризиса снижение на 21% (подробнее см. "Ъ" от 2 февраля). Из-за этого резко сократился разрыв между результатами АвтоВАЗа и самым продаваемым иностранным брендом, которым в прошлом месяце стала Kia, он составил всего 18 тыс. машин, хотя еще в декабре российский автозавод опережал иностранных конкурентов на 27 тыс. проданных автомобилей.
Падение продаж АвтоВАЗа привело к снижению общего результата завода вместе с его стратегическим партнером, альянсом Renault-Nissan. Трем автопроизводителям удалось продать 51,4 тыс. машин, то есть на 1% меньше, чем в январе прошлого года. Впрочем, группа АвтоВАЗ и Renault-Nissan все равно продает больше всех на рынке — их ближайший конкурент Volkswagen Group (включает бренды Volkswagen, Skoda и Audi) продал 16,4 тыс. машин, а GM (бренды Chevrolet, Opel и Cadillac) — 14,2 тыс. автомобилей.
Среди иностранных автоконцернов расстановка сил на рынке в январе существенно изменилась. На первое место вырвалась Kia, которой удалось продать 11 тыс. машин (рост на 38%). Правда, в количественном выражении продажи компании практически не изменились по сравнению с декабрем 2011 года, когда Kia была на восьмом месте, подняться на первую строчку ей позволило снижение объемов продаж других марок. "Кроме того, это обусловлено успешными продажами новой бюджетной модели Kia Rio, рост продаж которой составил 106%",— поясняет Михаил Пак из "Атона".
154,4 тысячи автомобилей
было продано на российском рынке в январе
На втором и третьем месте оказались Renault и Nissan, продажи которых почти сравнялись (10,9 тыс. и 10,7 тыс., рост — 40% и 57% соответственно). Лидер декабря Hyundai оказался на четвертом месте (10,2 тыс. машин, рост — 57%), хотя модель Solaris, на которую приходится основной объем продаж автоконцерна, остается самой продаваемой иномаркой в России (7,1 тыс. в январе). Лидер прошлого года Chevrolet в январе оказался на пятом месте, GM удалось продать 9,7 тыс. машин этой марки, ее продажи увеличились на 33%. Абсолютным лидером по динамике продаж остается Volkswagen — они увеличились за прошлый месяц на 118%, до 9,2 тыс. машин.
По оценкам дилеров, доля иномарок на российском рынке продолжала увеличиваться и их продажи росли значительно динамичнее российских автомобилей. "Если мы будем рассматривать рост иномарок, включая китайские и эксклюзивные бренды, он составил порядка 40% по отношению к январю 2011 года, в то время как рынок в целом вырос только на 20%, а продажи отечественных брендов падали",— говорит руководитель департамента корпоративных коммуникаций группы компаний "Рольф" Мария Заикина. По ее мнению, одно из ключевых преимуществ иномарок в январе 2012 года — кредитные программы. Несмотря на то что ставки по автокредитам у универсальных банков выросли, почти у каждого бренда есть интересные предложения от кэптивных банков.