В Еврейской автономной области столкнулись два грузовых поезда, перевозивших уголь. В результате аварии было разрушено железнодорожное полотно и остановлено движение по Транссибирской магистрали. Причиной аварии в РЖД предварительно назвали бракованную тележку Кременчугского сталелитейного завода (Украина), аварийный вагон арендовался ОАО СУЭК. Это уже третья авария, произошедшая на Дальнем Востоке в 2012 году.
В Еврейской автономной области (ЕАО) вчера столкнулись два грузовых поезда, из-за аварии было остановлено движение по Транссибирской магистрали. Как сообщили в пресс-службе ДВРЦ МЧС, тревожное сообщение об аварии в районе станции Аур ЕАО поступило 11 марта в 09.08 по хабаровскому времени. По предварительным данным, которые пресс-служба МЧС распространила утром, в результате столкновения двух железнодорожных составов с углем с рельсов сошло 29 вагонов и один электровоз. Повреждено около 350 м железнодорожного полотна и четыре опоры ЛЭП, пострадали два человека из бригады электропоезда. На место аварии вылетел вертолет Ми-8 Дальневосточного авиационно-спасательного центра МЧС России с оперативной группой. Там же работали сотрудники аварийно-спасательного формирования ЕАО, пожарные, медики и другие службы, три восстановительных поезда со станций Биробиджан-1, Хабаровск и Облучье. Во время ликвидации последствий ЧС было остановлено движение на главном ходу Транссиба.
По уточненным данным, появившимся в обед, с рельсов сошли 23 вагона и три секции электровоза. Повреждено 400 метров полотна, четыре опоры ЛЭП. «Ведутся работы по восстановлению контактной сети и поврежденного полотна. К 16 часам местного времени планируется завершение ремонтных работ и восстановление движения поездов по одному из путей»,— рассказал „Ъ“ врио начальника главного управления МЧС России по ЕАО Александр Сафронов. В связи с происшествием РЖД объявило о возможных задержках пассажирских поездов Владивосток—Пенза №133, Москва—Владивосток №2, Владивосток—Москва №1, Владивосток—Москва №239. Пассажиров поезда Владивосток—Москва в Биробиджан доставят автобусами. Кроме того, в понедельник был изменен график следования пригородных пассажирских поездов №6841, 6838, 6837 и 6842 на участке Хабаровск-1—Биробиджан. Также вчера был отменен электропоезд №6829 Хабаровск-1—Биробиджан. 12 марта отменен электропоезд №6830 Биробиджан—Хабаровск-1.
Как выяснил „Ъ“ на месте событий, на двухпутном электрифицированном участке Бира—Хабаровск произошел сход вагонов, груженных углем, лесом и автотехникой. В результате был нарушен габарит пути. В это время навстречу двигался нечетный грузовой поезд. Избежать бокового столкновения не удалось, у нечетного поезда с рельсов сошли четыре вагона и локомотив. К месту крушения поездов прибыли автобусы из областного центра, сообщил „Ъ“ главный редактор муниципальной газеты Смидовичского района «Районный вестник» Владимир Глебов. «Из Биробиджана пришло восемь автобусов, чтобы снимать пассажиров с поездов. Такие же автобусы на подходе из Хабаровска. Повреждено около 700 метров пути»,— сказал собеседник. Сотрудник пресс-службы ДВЖД Эдуард Круглов рассказал „Ъ“, что два скорых поезда сообщением Владивосток—Москва и Москва—Владивосток находятся с двух сторон от места аварии — в Биробиджане и на станции Ин. Пассажиров с поезда, стоящего в Биробиджане, сняли и направили автобусами на станцию Ин, а пассажиров с состава, находящегося в Ине, соответственно, автобусами перевезли в Биробиджан.
Для выяснения причин на месте работает комиссия ДВЖД, в Москве создан оперативный штаб под руководством первого вице-президента ОАО РЖД Вадима Морозова. По факту столкновения двух грузовых поездов в ЕАО проводится доследственная проверка, сообщил старший помощник руководителя Следственного управления Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ Николай Денисов. В пресс-релизе ОАО РЖД, распространенном в конце рабочего дня, названа предварительная причина аварии. Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина). Вагон принадлежит ОАО «Финтрансгрупп», в настоящее время арендован ОАО СУЭК, сказано в сообщении. Запрос „Ъ“ в пресс-службу ОАО СУЭК был оставлен без ответа. Отметим, что компании с именем ОАО «Финтрансгрупп» в справочниках не найдено, однако в Москве зарегистрировано схожее по названию ООО «Финтрансгрупп». На Дальнем Востоке это уже третья авария за текущий год. 4 января на линии Волочаевка—Комсомольск-на-Амуре (ДВЖД) с рельсов сошли 17 грузовых вагонов. 31 января в Амурской области (Забайкальская ЖД) частично загорелся состав из 68 цистерн, перевозивший нефтепродукты ОАО «Транснефть» со станции Сковородино (Амурская область) в Находку (Приморский край).