В тайне от москвичей
Автобусы марки Volvo будут производиться на базе телевизионного ПО "Иртыш" в Омске. По словам губернатора Омской области Леонида Полежаева, подготовку этого проекта омские власти вели в обстановке строгой секретности, чтобы избежать утечки информации к прямым конкурентам — правительству Московской области, также заинтересованному в привлечении инвестиций в свой регион. По данным Ъ, вклад шведской стороны в СП составит $17 млн, которые должны быть возвращены в течение 5 лет.
Принципиальная договоренность об инвестициях Volvo в совместное производство автобусов и грузовиков в России была достигнута в ходе визита Бориса Немцова в Швецию на прошлой неделе (см. Ъ от 5 декабря). Но тогда менеджеры Volvo сообщили, что место, где будет расположен завод, еще не определено.
Однако Ъ стало известно, что вполне конкретные переговоры омских властей и руководства Volvo о создании совместного автобусного производства в Омске начались еще два года назад. Как раз 5 декабря губернатор Леонид Полежаев подписал контракт с Volvo о создании "Сибирско-Скандинавской автобусной компании". По словам Полежаева, переговоры велись в обстановке повышенной секретности. Глава омской администрации опасался, что конкуренты — власти Подмосковья — сумеют переманить шведов на переживающий не лучшие времена Ликинский автобусный завод.
Сейчас опасения позади. Омские специалисты уже приступили к сборке первого автобуса, но пока в Гетеборге, на заводе Volvo, набираются опыта. Сроки реализации проекта очень жесткие. В течение полугода, считая с 5 декабря, Volvo должен поставить в Омск оборудование и оснастку для автобусного производства (оно будет развернуто на площадках ПО "Иртыш"), а омичи — начать сборку автобусов.
Через три года "Сибирско-Скандинавское автобусная компания" должна выпускать не менее 500 автобусов в год, причем производство большей части комплектующих для них должно быть размещено в Омском регионе. Леонид Полежаев отказался сообщить, как именно распределен капитал новой компании между ее учредителями, отметив лишь, что вкладом шведов станет оборудование, технологии и комплектующие, а от омичей требуются лишь производственные площади и рабочая сила. В то же время губернатора, похоже, волнует, смогут ли омские предприятия освоить к назначенным срокам производство комплектующих для автобусов, так как, по его мнению, вся хваленая мощь и умение оборонного комплекса "не более чем миф". "А если я не прав, пусть хороший автобус сделают",— упредил возражения оборонщиков Полежаев.
ИГОРЬ Ъ-СПИРИДОНОВ