Муниципальное унитарное предприятие «Управление электротранспорта города Уфы» (МУЭТ, собственность администрации города) выставило в арбитражном суде счет региональному управлению Федерального казначейства и Минфину России. Компания требует компенсировать ей затраты на перевозку федеральных льготников в 2008–2011 годах в размере 43,8 млн руб. В Минфине считают, что полностью выполнили финансовые обязательства перед оператором и советуют адресовать претензии региональному правительству. Эксперты считают, что у перевозчика есть шансы доказать правоту в суде и приводят в пример аналогичный процесс, разрешившийся в пользу «Башавтотранса».
Еще один региональный пассажирский перевозчик пытается стребовать с Российской Федерации в лице Минфина РФ и регионального управления Федерального казначейства компенсации за перевозку федеральных льготников. С исковым заявлением в арбитраж республики обратилось уфимское муниципальное управление электротранспорта (перевозит пассажиров на троллейбусах и трамваях). Предприятие требует погашения ему убытков, понесенных в 2008–2011 годах, которые оценивает в 43,8 млн руб. Как следует из искового заявления, МУЭТ перевозил льготников на основании ежегодных соглашений с госкомтрансом Башкирии. Убытки должны были возмещаться компании «за счет средств, фактически поступивших из федерального бюджета». Однако, говорится в заявлении, за три года предприятию по линии федерального казначейства было возмещено лишь около 25% затрат на перевозку льготников (15 млн из 58,8 млн руб.). В транспортной компании уверены, что не несут ответственности «по обязательствам РФ», и требуют, чтобы государство «в полном объеме компенсировало» ей «сумму неполученной платы за оказание льготных услуг».
• Парк МУЭТ, по данным самой компании, состоит из 168 трамвайных вагонов и 197 троллейбусов. В среднем компания ежегодно обслуживает более 160 млн пассажиров.
В минфине и казначействе с исковыми требованиями перевозчика не согласны. В отзыве, который ведомства направили в суд, говорится, что выплаты МУЭТу и другим перевозчикам производились «в пределах фактически поступивших из федерального бюджета средств». А именно — в объеме 112 млн и 59,8 млн руб. за 2008 и 2009 годы соответственно. «Российская Федерация со своей стороны в полном объеме выполнила свои обязательства, предусмотренные законодательством», говорится в отзыве. Требование компенсаций за 2010 и 2011 год в Минфине считают спорным, поскольку, начиная с 1 января 2010 года, в федеральном бюджете «не были предусмотрены» суммы субсидирования выпадающих доходов транспортникам. Их в Минфине рекомендовали требовать с правительства республики, которое «самостоятельно должно было возместить выпадающие доходы транспортных организаций». Наконец, ответчики потребовали от МУЭТа подтвердить сумму ущерба «первичными документами» — билетами, талонами и другими.
Слушания по иску продолжатся 24 апреля.
С аналогичными требованиями в арбитраж в марте этого года обратился другой крупный пассажирский оператор. Государственное унитарное предприятие «Башавтотранс» выставило Минфину счет за перевозку льготников в 2008–2010 годах в объеме 228,7 млн руб. (см. „Ъ“ от 23 марта). В арсенале госкомпании есть уже выигранный у Минфина процесс по взысканию 62,3 млн руб. за перевозку льготных пассажиров в 2007 году.
Эксперты полагают, что это решение может оказаться показательным для суда. «У нас единообразное применение закона, и суд, принимая решение по данному иску, безусловно, может учесть аргументацию ранее принятого решения по аналогичному заявлению,— отмечает адвокат коллегии «Юрком» Альберт Курманов.— Тем более, если решение было утверждено в надзорной инстанции: в этом случае у нижестоящего суда крайне мало маневров для принятия другого решения».