Реконструкцию дороги Уфа–аэропорт, которую ведет один из крупнейших подрядчиков ООО «Дортрансстрой», остановил лично президент Башкирии Рустэм Хамитов. Его окружение доложило, что оператор использовал некачественные стройматериалы, в частности, битум. После вмешательства первого лица республики подрядчик в считанные дни приступил к демонтажу уже уложенных нескольких сот метров дороги и теперь исправляет дефекты за свой счет. Политологи считают, что «ручной режим управления», который продемонстрировал глава республики, мог быть продиктован не только заботой о качестве дорог, но и быть сигналом чиновникам, лоббирующим интересы подрядчика. Автомобилисты требуют продолжения такой практики.
О том, что ООО «Дортрансстрой» пришлось остановить работы на реконструкции автодороги Уфа-аэропорт, ведущейся по контракту с Управлением ЖКХ Уфы (стоимость контракта составляет 359 млн руб.), объявил во вторник на рабочем совещании глава региона Рустэм Хамитов. Он заявил, что лично остановил работы на 10-километровом участке дороги из-за низкого качества нового покрытия. По данным главы региона, «замеры» показали, что прочность дорожного полотна, который укладывал подрядчик, была «ниже нормативной на 25-30%». «Это означает, что через полтора-два года там опять образуется колея, и опять нужно искать 400 миллионов на асфальтирование»,— возмутился господин Хамитов.
Интересно, что в необходимости экспертизы, по данным „Ъ“, главу региона убедил директор государственного Института нефтехимпереработки республики Эльшад Теляшев. Вчера он рассказал „Ъ“, что привлек внимание президента к ремонту трассы, так как «не требуется никакой проверки, чтобы определить, что на такой важной автодороге как Уфа-аэропорт используются некачественные материалы, в частности плохой битум». Собеседник посетовал, что подрядчик «не применяет современные битумные материалы, полимеры и присадки». Часть этой номенклатуры, по данным „Ъ“, производит институт, который возглавляет господин Теляшев.
В лаборатории казенного предприятия «Управление дорожного хозяйства РБ», проводившей экспертизу, пришли к выводу, что «асфальт не соответствовал нормативам по параметру предела прочности при нуле градусов». «Этот показатель характеризует трещиностойкость. Он превышал допустимые показатели на 0,6% из-за использования битума низкого качества»,— сказал начальник лаборатории Рустэм Садыков.
Насколько распространены такого рода нарушения при реконструкции дорог, в лаборатории ответить затруднились. В Дортрансстрое подчеркивают, что «это не крупное нарушение». «После того, как экспертиза выявила отсутствие отдельных компонентов в асфальтовой смеси, они были быстро добавлены»,— сказал „Ъ“ директор компании Равиль Ибрагимов.
В мэрии Уфы отмечают, что временная заморозка работ не сорвет сроки исполнения контракта. «В настоящее время Дортрансстрой ведет работы по демонтажу уложенного асфальтобетонного слоя, который был признан несоответствующим ГОСТу, и оплачивает работы за свой счет. В сроки контракта они укладываются»,— сказал „Ъ“ заместитель начальника управления коммунального хозяйства и благоустройства Сергей Плотников.
Политологи отмечают, что Рустэм Хамитов в очередной раз продемонстрировал необходимость «управления процессами в ручном режиме». При этом, отмечает президент московской консалтинговой компании «Маркком» Сергей Маркелов, «с точки зрения политики здравого смысла такое управление не оправдано, но в условиях нашей страны — вполне». «Я все же думаю, что здесь все произошло по сценарию: заранее знали, поэтому наказали. Но нельзя исключить, что критика была адресована чиновникам, которые имеют какой-то интерес к деятельности этого подрядчика. Будет ли такая тактика применена в дальнейшем, зависит о того, насколько хорошо сигнал будет принят адресатом»,— полагает политолог. Общественники восприняли «президентский» способ решения проблем плохих дорог с воодушевлением. «Единичным вмешательством первого лица ничего не решить, но если такие разборы полетов станут постоянными, а виновных еще и сажать будут, может быть, ситуация исправится»,— отмечает представитель Федерации автовладельцев России в республике Линар Хабирьянов.