Отечественные автопрозводители могут вновь заняться выпуском машин для первых лиц государства, пишет "Коммерсантъ". Эксперты относятся к инициативе скептически: российский автопром полностью потерял навыки разработки элитных автомобилей.
Российские власти вновь решили заняться разработкой отечественного автомобиля для первых лиц. Об этом сообщает газета "Коммерсантъ". По данным издания, обсуждается создание не одной, а сразу нескольких моделей, в том числе машин сопровождения. Проект уже получил название "Кортеж". По оценкам экспертов, он обойдется казне в €1 млрд, а наиболее вероятными его исполнителями являются ЗИЛ и ГАЗ.
ЗИЛ вполне подошел бы на роль разработчика представительских авто, завод выпускал их в советское время. Об этом сообщил исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин.
"Напрасно было прекращено производство ЗИЛ. Эта машина как раз того класса, который необходим для высших должностных лиц государства. Значит, нужно сейчас на новом уровне создавать автомобили. Страна, которая имеет автомобильную промышленность, должна ездить на своем автомобиле. Машина главы государства должна быть безопасной, надежной, эффективной и обеспечивать возможность работы первых лиц государства в любой обстановке", –– уверен Коровкин.
Российский автопром полностью потерял навыки разработки элитных автомобилей. Кроме того, бюджета в €1 млрд для запуска производства с нуля не хватит, считает главный редактор журнал "Авторевю" Михаил Подорожанский.
"Это какой-то очередной весьма сомнительный бизнес-проект. Миллиард евро –– эта цена разумна в том случае, когда не утеряна компетенция, когда существует технология.
Здесь этого ничего нет, поэтому я не уверен, что можно уложиться в миллиард. Если предполагается использование компонентов других производителей, какой-то смысл в этом есть. Но главное –– в этом будет смысл, если это будет не автомобиль для правительства, а, скажем, автомобиль, который будет в общей продаже. Тогда о каком-то импульсе для развития автопрома может идти речь", –– заметил Подорожанский.
У лидеров многих стран существует негласное правило –– пользоваться машинами только отечественного производства.
Президент России Владимир Путин передвигается на бронированном Mercedes-Benz стоимостью около €1,5 млн. Также Путин иногда ездит на бронированном ЗИЛе.
Президент США предпочитает американский автопром и для поездок традиционно использует Cadillac.
В автопарке немецкого канцлера Ангелы Меркель два бронированных Audi A8 Long.
Королева Великобритании Елизавета II выбирает исключительно отечественные марки. В ее гараже -–– пять Rolls-Royce.
Французские лидеры с 90-х годов прошлого века используют Renault Safrane Presidentielle.
В Италии для официальных мероприятий еще с 1960-х годов используется Lancia Flaminia 335.
Самый роскошный автопарк оказался у султана Брунея. В его гараже около 3 тыс. автомобилей. Среди них –– 700 Mercedes, 300 Bentley и 200 Ferrari.
Однако не все высшие чины предпочитают роскошные автомобили. Члены королевской семьи Швеции иногда ездят на общественном транспорте.
Два года назад президент Дмитрий Медведев уже выдвигал идею о разработке российской машины для первых лиц страны. Соответствующее задание получил ЗИЛ, однако компания так и не представила подходящих предложений.