Александр Пальцев, управляющий хабаровским филиалом ВТБ 24:
— Использование электрической энергии — неотъемлемая часть современной жизни, электричества нам хватает. Безусловно, банковская сфера не относится к числу энергоемких, как, например, промышленные предприятия. При этом вопрос энергоснабжения всегда актуален в работе финансового учреждения. Банк ВТБ 24, имея высокие стандарты клиентского сервиса, предъявляет серьезные требования к бесперебойности электропитания офисов и банкоматов. Ведь от этого зависит доступность финансовых услуг для наших клиентов. Ежедневно офисы ВТБ 24 в Хабаровском крае посещает более 3 тыс. человек, в регионе эмитировано 190 тыс. карт. Большая часть банкоматов работает в круглосуточном режиме. Таким образом, бесперебойное электроснабжение банкоматов гарантирует нашим клиентам постоянный доступ к денежным средствам и другим финансовым услугам, таким как прием купюр, открытие вкладов, платежи и переводы.
Вячеслав Соколов, генеральный директор ОАО "Рудник имени Матросова":
— Строительство рудника имени Матросова удачным образом совпадает с вводом в строй Усть-Среднеканской ГЭС на реке Колыме. Введение в строй первого пускового комплекса запланировано на конец текущего года. То есть плотина есть, но нет ЛЭП, которая бы обеспечивала передачу электроэнергии на рудник. Так что вопрос энергообеспечения крупнейшего предприятия Колымы пока не решен. Возможностей для развития сетей ОАО "Магаданэнерго" не имеет. Разумеется, у нас есть острая необходимость в электроэнергии: от этого зависит работа всего предприятия. В инвестиционные программы ФСК и "РусГидро" строительство объектов электросетевой инфраструктуры, необходимой для обеспечения внешнего энергоснабжения Наталкинского ГОКа, не включено.
Анатолий Лазарев, управляющий директор ОАО "Восточный порт":
— Восточный порт в настоящее время обеспечен электроэнергией в необходимом количестве как по мощности, так и по объему для выполнения сегодняшнего плана грузооборота, есть и резерв для незначительного роста потребления. Возможность получения электроэнергии в необходимом количестве в связи с предстоящим значительным ростом грузооборота законодательно предусмотрена, но в целом эта задача трудно реализуема. ОАО "Восточный порт" видит ее решение в опережающем росте генерирующего оборудования у генерирующих компаний и пропускных способностей магистральных сетей в крае, в частности в районе портовых сооружений. Реформированию электроэнергетики необходимо существенное дополнение — экономические механизмы, позволяющие развиваться сетевому хозяйству, не сдерживая развитие предприятий. Предприятия ежегодно вносятся в графики ограничения потребления при аварийных случаях в сетях, но благодаря устойчивости сетей, хорошему уровню остаточного ресурса сетей, слаженной работе энергетиков, отсутствию форс-мажора данные графики не применяются уже около шести лет.
Игорь Емешкин, заместитель генерального директора по капитальному строительству и реконструкции ОАО "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта":
— В рамках тех объемов производства, которые сегодня есть на предприятиях Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, электроснабжения нам хватает. Естественно, учитывая масштабные задачи по развитию судостроения, судоремонта, строительству современных верфей, которые поставило нам руководство страны, ОСК, мы уделяем большое внимание взаимодействию с Федеральной сетевой компанией. Ведем плановую работу по получению технических условий. Уверен, что благодаря слаженной работе нам и в дальнейшем будет хватать энергоснабжения. Тем более что в рамках развития Дальнего Востока, подготовки Приморского края к саммиту АТЭС в нашем регионе появились дополнительные генерирующие мощности. Уверен, что вопрос энергобезопасности и стабильного энергоснабжения не помещает развитию предприятий Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.