Госавтоинспекция создает открытую единую базу данных столичных автомобилей, с помощью которой по VIN-номеру машины можно будет узнать ее "историю" — количество ДТП с ее участием, проведенные ремонтные работы, факты перепродажи. Эксперты считают, что инициатива поможет упорядочить вторичный рынок автомобилей, но не повлияет на ценовую политику.
ГИБДД откроет данные по московским машинам. В обнародованном списке будут VIN-номера всех столичных авто. Уже в середине 2013 года с ее помощью любой сможет узнать, сколько владельцев было у машины, попадала ли она в ДТП. По словам пресс-секретаря департамента информационных технологий правительства Москвы Елены Новиковой, таким образом планируется повлиять на рынок подержанных машин.
"В рамках создания единого информационного пространства ГИБДД города Москвы мы действительно планируем упорядочить введение в базу данных по России о ДТП и о том, какие конкретно детали машины повреждены. Все это будет связано не с госномером, который может меняться, а с VIN-номером машины, который остается неизменным, и, открывая доступ обычным гражданам и разработчикам сторонних приложений к этой информации, мы рассчитываем оказать положительное влияние на вторичный автомобильный рынок, потому что зачастую, покупая автомобиль на вторичном рынке, пользователь не может быть уверен в том, что машина находится в том состоянии, в котором владелец указывает", — сказала она.
База данных станет аналогом американских систем Carfax и AutoCheck, благодаря которым можно узнать историю любой машины в США и Канаде.
Carfax — это система сбора информации, хранящая полную историю автомобиля, зарегистрированного на территории США и Канады. Используя уникальный 17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN), система создает детальный отчет для любого бывшего в употреблении транспортного средства.
База данных AutoCheck содержит подробную информацию по автомобилям, включая регистрационные данные, данные о техническом обслуживании и произведенных работах, продаже, адреса регистрации, аварии, нахождении в зонах стихийных бедствий и многое другое. Информация собирается из множества источников в США, Пуэрто-Рико и Канаде.
Полные сведения о проверяемой машине можно узнать, только просмотрев оба отчета — Carfax и AutoCheck.
Разработчики проекта планируют, что создание такого списка в Москве может снизить цены на вторичном рынке на 5-10%. Сильно цены вряд ли упадут. Однако можно надеяться, что столичный рынок машин с темным прошлым будет уничтожен, считает заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.
"Сильно на цену это не повлияет, но уйдут автомобили с темным прошлым, или, во всяком случае, не будут появляться на рынке, когда машина сварена из трех частей, битая – перебитая, а ее продают как новую со скрученным спидометром. Этим рынком давно пора заниматься, потому что, по нашим оценкам, это примерно $7-8 млрд — такой рынок в России поддержанных автомобилей в России, им надо заниматься", — отметил он.
Сейчас автодилеры не имеют права предоставлять информацию об автомобиле и ее владельце третьим лицам.