Как стало известно „Ъ“, екатеринбургская «Пневмостроймашина» намерена привлечь портфельного инвестора для строительства литейного завода по изготовлению чугунных изделий в Полевском. По словам управляющего директора предприятия Владимира Анисимова, проект оценивается в 2,1 млрд рублей, из них 800 млн рублей — вложения инвестора. По мнению аналитиков, если завод в Полевском все-таки будет достроен, то он столкнется с жесткой конкуренцией на внутреннем рынке.
О том, что ОАО «Пневмостроймашина» (входит в промышленную группу «Финпромко» Анатолия Павлова) намерено привлечь портфельного инвестора для запуска литейного завода по изготовлению изделий из серого и высокопрочного чугуна в Полевском (Свердловская область), „Ъ“ рассказал управляющий директор Владимир Анисимов. Запланированные мощности составляют 20 тыс. тонн литья, стоимость — 2,1 млрд рублей. Реализация проекта началась в 2007 году на базе бывшего ООО «Завод точных сплавов» (площадь — 34 тыс. кв. метров). В 2008 году были проведены ремонт площадки, строительство коммуникаций и закупка оборудования в лизинг. Однако из-за кризиса объемы производства «Пневмостроймашины» упали в 12 раз, она объявила себя банкротом, и проект в Полевском был заморожен. В 2012 году компания объявила о мировом соглашении с кредиторами — к маю 2018 года она обязана погасить задолженность более 2 млрд рублей.
Как сообщил Владимир Анисимов, «Пневмостроймашина» намерена направить в реанимацию проекта в Полевском около 900 млн рублей собственных средств, еще 800 млн рублей требуется от инвестора. Компания уже вложила 597 млн рублей. Проект необходим для покрытия собственных нужд: «Пневмостроймашина» готова потреблять до 50% продукции, остальное продавать автомобилестроителям и железнодорожникам. «Сейчас 30–40% материала, покупаемого „Пневмостроймашиной“ на рынке, является бракованным. Раньше нам лили чугун на Режевском механическом заводе, Алапаевском металлургическом заводе, однако эти предприятия закрылись. Нам предлагают свою продукцию в Индии и Китае, но здесь проблема транспортных расходов и качества материала», — сообщил господин Анисимов. Если к началу 2013 года инвестор будет найден, то первая очередь завода (на 10 тыс. тонн литья) будет запущена в первом квартале 2014 года. Среди потенциальных партнеров — дочернее предприятие Газпромбанка ЗАО «Форпост-менеджмент». Отметим, что Газпромбанк также контролирует такие крупнейшие машиностроительные заводы, как ОАО «Уралмашзавод» и ОАО «Уралхиммашзавод». Пресс-служба банка вчера не ответила на запрос „Ъ“.
По мнению старшего аналитика ИФК «Брокеркредитсервис», реализовывать продукцию на внешнем рынке компании не удастся. «С начала года рост цены на чугун составил 2%, но ожидать роста цены и потребления не следует. На текущий момент производство чугунного литья нерентабельно, так как его продажи практически равноценны затратам на него. Не стоит рассчитывать и на экспортные продажи, так как дополнительные транспортные расходы делают эту продукцию невыгодной», — подчеркнул он. Обратного мнения придерживает ведущий эксперт УК «Финам-менеджмент» Дмитрий Баранов: «Согласно данным Росстата, средняя стоимость тонны чугунного литья в 2010 году составила 28,4 тыс. рублей за тонну, в 2011 году — 30,49 тыс. рублей, за период январь—сентябрь 2012 года — 34,5 тыс. рублей за тонну. Перспективы литейного производства хорошие, так как от 50% почти до 100% деталей в различных машинах и промышленном оборудовании изготавливают именно литьем». На территории России функционирует ОАО «КамАЗ-металлургия» мощностью 245 тыс. тонн в год литья, а также ОАО «Мценский литейный завод» (35 тыс. тонн чугунного и 25 тыс. тонн цветного литья в год), напоминает заместитель директора аналитического департамента ОАО «Московский фондовый центр» Елена Чернолецкая. «Литейные центры расположены в Тульской, Ижевской областях, Сибири, Москве и Московской области. Так что компании придется столкнуться с жесткой конкуренцией и на внутреннем рынке», — прогнозирует она.