США внесли в черный список крупнейшую частную авиакомпанию Афганистана Kam Air, запретив ей получать военные контракты от войск коалиции, базирующихся в стране. Kam Air обвиняют в том, что она своими рейсами доставляет опиум в Таджикистан в промышленных масштабах.
Руководство коалиционных войск в Афганистане обратило внимание на Kam Air минувшей осенью, когда авиакомпания подала заявку на участие в тендере для получения от войск коалиции военных контрактов на перевозку грузов и пассажиров. Результаты тщательной проверки, которой подвергается любая компания, добивающаяся американских военных контрактов, вызвали серьезные подозрения. Газета The Wall Street Journal (WSJ), ссылаясь на осведомленные источники в американских военных кругах, пишет, что проверка выявила причастность Kam Air к транспортировке наркотиков. В связи с этим Пентагон запретил всем своим структурам сотрудничать с Kam Air. А партнеры США по коалиции обычно следуют примеру американцев и вносят в черный список те же компании.
Авиакомпания Kam Air была основана в 2003 году как первый частный пассажирский авиаперевозчик Афганистана. Воздушный парк авиакомпании состоит из восьми пассажирских самолетов, в числе которых Airbus A320, Boeing 767, Boeing 747, McDonnell Douglas MD87, MD83 и MD82, а также нескольких грузовых самолетов. Самолеты Kam Air осуществляют внутренние рейсы, а также летают в Дели, Тегеран и Мешхед (Иран), Дубай и Душанбе. В середине 2010 года компания открыла полеты в Вену и Лондон, однако после нескольких рейсов они были запрещены из-за опасений британских и австрийских властей по поводу технического состояния и безопасности самолетов Kam Air.
Командующий коалиционным подразделением по борьбе с коррупцией Task Force 2010 генерал-майор Ричард Лонго в интервью WSJ сообщил, что Task Force 2010 провело свое расследование в отношении Kam Air. Его подробности засекречены, однако генерал-майор пояснил: «США не будут вести бизнес с теми, кто финансирует и поддерживает незаконную деятельность. Kam Air слишком большая авиакомпания, чтобы не знать, что происходит внутри ее структуры». Официальный источник в Кабуле, на который ссылается газета, сообщил, что, как полагает Task Force 2010, афганская авиакомпания использует внутренние пассажирские рейсы для перевозки наркотиков по всему Афганистану. Однако в центре внимания антикоррупционного подразделения были рейсы в Среднюю Азию, а именно в Таджикистан. Kam Air осуществляет четыре еженедельных рейса из Кабула в Душанбе. «Kam Air вывозит туда опиум крупными партиями»,— заявил этот источник газете.
Основатель и генеральный директор Kam Air Замари Камгар в интервью WSJ полностью отверг обвинения США. По его словам, вывезти из страны наркотики невозможно, поскольку самолеты проходят тщательную проверку перед вылетом. Господин Камгар уверен, что весь этот заговор подстроен его конкурентами. А у самого владельца Kam Air масштабные планы на ближайшее будущее. Он ведет переговоры с государственной Ariana Afghan Airlines о слиянии, после которого объединенная компания, возглавляемая командой менеджеров Kam Air, откроет прямые рейсы в США и Европу. В Министерстве транспорта Афганистана WSJ сообщили, что им «неизвестно о контрабанде наркотиков авиакомпанией Kam Air». Комитет национальной безопасности и Министерство иностранных дел Таджикистана вообще отказались от комментариев.
По данным ООН, в 2012 году площади, занятые посевами опиумного мака, в Афганистане увеличились на 18% по сравнению с 2011 годом. А годовые доходы Афганистана от экспорта опиатов ООН оценивает в $2,4 млрд. По данным управления ООН по наркотикам и преступности, ежегодно через Среднюю Азию, и в первую очередь через Таджикистан, проходит около 30% наркотиков, произведенных в Афганистане. А оттуда обычно через Россию они расходятся по всему миру. На границе Таджикистана и в аэропортах страны наркотики изымаются регулярно лишь в небольших количествах, а огромные партии этого товара свободно проходят дальше. Производство наркотиков в Афганистане, которое с каждым годом набирает обороты (90% мирового объема производства наркотических веществ, содержащих опиум, приходится на Афганистан), вызывает серьезную обеспокоенность США. По оценкам ООН, от употребления наркотиков, произведенных в Афганистане, в США и других странах НАТО ежегодно умирает 10 тыс. человек, в то время как в прошлом году в боях с талибами в Афганистане погибло около 400 военнослужащих коалиционных войск.