Вчера в подмосковных Панках на летной базе Московского вертолетного завода им. Миля прошли испытания модернизированного по заказу российского Минобороны вертолета Ми-24ВМ. Таким образом, военные решили многолетний спор создателей новейших ударных вертолетов Ми-28 (ОКБ им. Миля) и Ка-50 (ОКБ им. Камова) — ни тот, ни другой в ближайшее время закупаться не будут. Вместо этого будут модернизироваться проверенные в боях на Ближнем Востоке, Африке и Афганистане вертолеты Ми-24В.
Борьбу за право создания нового ударного вертолета, который должен был противостоять разрабатывавшемуся в США АН-64 "Апач", милевское и камовское ОКБ начали еще в 1976 году. Тогда ЦК и Совмин приняли решение о разработке такого вертолета на конкурсной основе. Пика противостояние милевского Ми-28 и камовского В-80, впоследствии ставшего Ка-50 "Черная акула", достигло в 1984 году (как раз тогда первые АН-64 начали поступать в американскую армию): в феврале Минавиапром принял решение готовить серийное производство Ми-28 в Арсеньеве, но через несколько месяцев военные отдали предпочтение В-80.
Однако итог конфронтации оказался печальным для обеих фирм. Несмотря на то что в начале 90-х оба вертолета были приняты на вооружение, полноценного заказа ни камовцы, ни милевцы так и не получили. Правда, 12 "Акул" авиация сухопутных войск все же закупила, но это решение было принято исключительно из-за стремления поддержать умиравший арсеньевский завод "Прогресс". В войска же эти "Акулы" так и не поступили — они находятся в Центре боевой подготовки летчиков армейской авиации в Торжке. Теперь же Минобороны и вовсе отказалось от приобретения новых вертолетов. Не имея средств на закупку новой техники, военные решили модернизировать уже имеющееся на вооружении. То есть Ми-24В.
Как сообщил Ъ ведущий конструктор модернизированного Ми-24В Юрий Боровиков, вчера первый экземпляр этого вертолета был впервые поднят в воздух и произвел так называемое висение и повороты на высоте 5 м. Официальные летные испытания начнутся 19-20 февраля. По сравнению со своим предшественником Ми-24ВМ увеличит практический потолок полета и будет оснащен новым вооружением — противотанковыми управляемыми ракетами комплекса "Атака-В" или ракетами "воздух--воздух" "Игла-В", а также двуствольным автоматическим орудием. По словам Юрия Боровикова, модернизация позволит продлить срок эксплуатации Ми-24В на пять лет и поэтому милевцы рассчитывают получить заказ на модернизацию всех находящихся в войсках Ми-24В (а это более 1000 вертолетов). Кроме того, милевцы рассчитывают на заказы на модернизацию экспортных Ми-24В.
Впрочем, пока Минобороны оплатило Московскому вертолетному заводу модернизацию только одного вертолета. Стоимость контракта конструктор назвать категорически отказался: "Не спрашивайте — это самый больной вопрос". Но хоть какой-то заказ от Минобороны милевцы в конце концов наверняка получат: в противном случае российская армия вообще останется без вертолетов, так как уже сегодня способны подняться в воздух менее 20% находящихся в войсках Ми-24.
ИВАН Ъ-САФРОНОВ, ИЛЬЯ Ъ-БУЛАВИНОВ