ОАО «Кольцово Инвест», выбранное в качестве инвестора для пермского аэропорта Большое Савино, направило в правительство Прикамья свой вариант меморандума. Инвестор предусматривает создание еще одного юрлица — ОАО «Большое Савино — Терминал», которое будет заниматься строительством нового терминала. Позже инвестор выкупит и сам аэропорт, проведший к тому времени допэмиссию акций. Но выкупить акции «Кольцово» сможет только к концу 2015 когда, если к этому времени будет достроен новый терминал. Стоимость допэмиссии акций аэропорта определена чуть более чем 1 млрд руб. Эксперты считают, что краевые власти внесут в предложенный вариант свои коррективы, так как условия не слишком выгодны для региона.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
ОАО «Кольцово Инвест», входящее в ГК «Ренова», направило свои предложения властям Пермского края по поводу заключения меморандума о реализации инвестиционного проекта строительства нового аэровокзального комплекса. Согласно меморандуму (текст имеется в распоряжении „Ъ“), «Ренова» предлагает заключить трехсторонний договор между инвестором, аэропортом и Пермским краем в лице губернатора Виктора Басаргина. Меморандум предполагает создание к концу апреля этого года промежуточной юридической структуры — ОАО «Большое Савино — Терминал» (БСТ) с уставным капиталом 100 тыс. руб. Учредителями выступят ОАО «Международный аэропорт „Пермь“» (бывшее КГУП «Пермские авиалинии») с долей 26% акций и инвестор компании (74% акций). Гендиректора и четырех из пяти членов совета БСТ будет назначать инвестор. На БСТ предлагается оформить договор субаренды земельного участка для строительства нового терминала.
Основной же юридической структурой, по предложению инвестора, должна стать компания ОАО «Корпорация развития Пермского края» (КРПК, предполагается, что в это юрлицо будет реорганизована нынешняя госкомпания — ОАО «Агентство содействия инвестициям». — „Ъ“). В КРПК краевые власти должны внести 100% акций ОАО «Международный аэропорт „Пермь“». Для этого краевым властям предлагается до июня 2013 года включить аэропорт в план приватизации и до 1 сентября этого года внести 100% акций аэропорта в уставный капитал КРПК. После этого инвестор предлагает увеличить уставный капитал «Международного аэропорта „Пермь“» путем допэмиссии акций, размещаемых посредством закрытой подписки в пользу инвестора. Допэмиссия будет стоить инвестору 1,050 млрд руб. и 74-процентного пакета акций промежуточной компании — БСТ. Но завершить допэмиссию компания сможет только после 31 декабря 2015 года, то есть только после окончания строительства нового терминала. При этом по итогам передачи акций инвестору размер доли в уставном капитале аэропорта должен составить 75% минус одна акция. ОАО «Корпорация развития», выступающее от имени краевых властей, может после исполнения инвестором обязательств по строительству терминала продать ему все оставшиеся акции аэропорта. Стоит отметить, что, согласно меморандуму, всего запланированный объем инвестиций в пермский аэропорт до 2035 года составит около 11,5 млрд руб., из них 3,7 млрд руб. — до 2015 года.
Также в меморандуме прописано, что в обязательства КПРК и правительства края должны войти строительство и реконструкция подъездных путей к аэропорту, обеспечение необходимых лимитов энергопотребления и иных коммунальных услуг и возведение необходимой коммунальной инфраструктуры. В УК «Аэропорты регионов» (управляет «Кольцово») свои инвестпредложения не комментируют.
Напомним, согласно приказу минимущества края, КГУП «Пермские авиалинии» приватизировано путем преобразования в ОАО МА «Пермь» с уставным капиталом 272,656 млн руб. В состав совета директоров вошли пять чиновников во главе с вице-премьером правительства края Олегом Демченко. 28 февраля состоялся отбор предложений по строительству нового аэровокзального комплекса пермского аэропорта Большое Савино. Победителем было признано ОАО «Кольцово Инвест». Планируется, что до конца марта будут проведены переговоры и подписан инвестиционный меморандум с этой компанией.
«Ренова» уже завершила несколько сделок по приобретению региональных аэропортов. Так, 74,99% акций ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» компания приобрела через допэмиссию за 710 млн руб. В Самарской области «Ренова» использовала вариант, аналогичный предлагаемому сейчас пермякам: ОАО «Аэропорт Кольцово» победило на конкурсе по подбору инвестора для самарского аэропорта, проведенного ОАО «Корпорация развития Самарской области» (КРСО). В рамках соглашения специально созданное ЗАО «Курумоч-Инвест» («дочка» «Кольцово») получило 71,18% акций «Курумоча». Блокпакет акций аэропорта остался у КРСО. Предполагается, что по завершении инвестпрограммы «Курумоч-Инвест» станет владельцем 100% самарского аэропорта.
Источник „Ъ“ в правительстве Пермского края отметил, что, скорее всего, в предложенный вариант меморандума пермяки будут вносить свои коррективы. Собеседник не уточнил, что именно хочет изменить пермская сторона, однако отметил, что предложенный вариант для края не выгоден. Бывший руководитель «Пермских авиалиний» Вячеслав Текоев считает, что было бы правильно, если бы инвестор аэропорта просто заплатил бы деньги и начал бы строить новый аэропорт: «Это было бы по-государственному, а так это обычная схема захвата предприятия», — полагает он. По его оценке, стоимость аэропортового комплекса «Пермских авиалиний» — не менее 3 млрд руб.
Руководитель аналитического отдела Агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев не смог оценить выгодность грядущей сделки для Пермского края. Однако он отметил, что если бы речь шла именно о деньгах, региональным властям было бы разумнее продать пакет акций аэропорта на торгах за наиболее выгодную предложенную цену. Но краевые власти ставили цель выбрать именно проект нового аэропорта. «Если мы хотим, чтобы терминал был построен, надо такую возможность инвестору дать», — оценил схему, предложенную в меморандуме, бывший вице-премьер края Александр Кудрявцев.