Госслужащие, которые нарушают ПДД, не должны уходить от ответственности. Об этом заявил премьер Дмитрий Медведев на встрече, посвященной вопросам безопасности на дорогах. Координатор движения "синие ведерки" Петр Шкуматов и депутат Мосгордумы Кирилл Щитов прокомментировали ситуацию ведущему Андрею Норкину.
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ
По словам Медведева, нужно уходить от феодальных глупостей и от того, чтобы существовало ранжирование на дорогах. Медведев подчеркнул, что простым внушением здесь не обойтись — нужно показательно уволить пять десятков человек от должностей за использование соответствующих преимуществ, считает премьер.
— Господин Щитов, вы согласны с предложением Дмитрия Медведева? Если да, то тоже считаете, что пять десятков человек нужно уволить с должностей, и этого будет достаточно?
К.Щ.: Я согласен, но, наверное, проблема не решится вместе с увольнением пяти, восьми десятков чиновников. Есть проблема мигалок, их количество тоже надо пересматривать, их сокращают.
— Их уже столько раз сокращали.
К.Щ.: Но можно еще сокращать, то есть пересмотреть их количество. С другой стороны, действительно есть спецсерии, и эта проблема тоже раздражает отдельных водителей. Я думаю, об этом говорил премьер. А с другой стороны, в целом нужно повышать культуру на дорогах. У нас же не только у кого мигалка или спецсерия важнее, у нас зачастую водитель, у кого машина дороже и больше, считает себя правым.
— Он конкретно говорил о чиновниках, и мне как раз интересно это.
К.Щ.: Согласен, но здесь еще надо понимать, что власть и чиновники не с Марса приходят, они выходят из того же общества, которое есть у нас. Они пользуются этими привилегиями. А кто не обладает властью, но обладает дорогой машиной, считает, что он тоже чуть более важный на дороге. Это мы часто наблюдаем на дорогах — крупные джипы и дорогие иномарки, как они себя ведут по отношению, условно, к более дешевым или маленьким автомобилям.
— Господин Щитов считает, что нельзя ограничиваться исключительно такими показательными формами наказания для чиновников, надо "в консерватории что-то менять", как говорится. Вы как считаете, господин Шкуматов?
П.Ш.: Надо мыслить более конкретными категориями. Все-таки благими пожеланиями вымощена дорога известно куда. Дело в том, что эта практика про то, что сказал Медведев по поводу того, что уволить, уже несколько лет применяется Владимиром Колокольцевым в отношении своих подчиненных. В бытность его главой ГУВД Москвы, если вы помните, до Колокольцева каждый день были истории, как полицейский уволился задним числом за один день, за два дня написал рапорт до какого-то инцидента. А с приходом Колокольцева эта практика исчезла из обихода московского ГУВД, и, собственно, на место этой практики встала другая.
Сейчас помимо того, что провинившийся полицейский увольняется, если инцидент произошел при отягчающих обстоятельствах, допустим, полицейский был пьян, или ксивой своей тыкал кому-то, или пытался как-то подключить административный ресурс, его увольняют, и его начальство увольняют тоже. Это очень важно. Это привело к тому, что дисциплина среди полицейских резко возросла.
— Вы предлагаете распространить эту практику на других чиновников?
П.Ш.: Да, абсолютно точно. Медведев это и имел в виду. Есть успешная практика, которая показала эффективность и в МВД, и в прокуратуре — прокуратура точно так же нетерпимо относится к своим неприкасаемым, взять, к примеру, эпизод с Замиром Абдулкеримовым, которого, невзирая на близость к генеральному прокурору, посадили, задержали, арестовали, и, скорее всего, будет вполне адекватный и справедливый суд, на что нельзя было рассчитывать еще какое-то время назад.
Это уже говорит о том, что все-таки что-то меняется. А Медведев предложил эту практику расширить и дать сигнал чиновникам, что предъявление удостоверения в качестве аргумента, позволяющего нарушать правила дорожного движения, может для чиновника стать последним действием в качестве госслужащего.
— Господин Щитов, вы согласны с такими предложениями господина Шкуматова?
К.Щ.: Почему бы и нет, если эта практика зарекомендовала себя в структуре Главного управления МВД по городу Москва, почему бы и не распространить? Можно и таким путем пойти, начальник несет ответственность за подчиненных, кого он нанимает на работу. Может быть, какая-то определенная логика в этом есть.
— Вы считаете, этих мер будет достаточно, или будет нужно еще что-то дополнительно?
К.Щ.: Лишь карательных мер, к сожалению, как бы нам этого ни хотелось, я думаю, что не будет достаточно. Воспитать уважение или воспитать желание ездить по правилам и не пользоваться привилегиями, но только лишь под страхом увольнения, невозможно. Объясню, почему. Все-таки, надо признать, что в основном доходят до какого-то логического завершения ситуации с использованием служебного положения, только тогда, когда это становится достоянием гласности. А сколько случаев, аналогичных тем, по которым были громкие увольнения, которые были замяты, замолчаны и которые просто ушли в блогосферу.
Здесь нужно понимать, что нужны показательные порки, чтобы чиновник на всякий случай боялся превышать свои полномочия, мало ли что, а вдруг действительно об этом будет известно, и тогда уже не смогут его прикрыть. С другой стороны, в целом нужно работать над повышением культуры вождения, нельзя говорить, что только лишь одна категория у нас ведет себя на дорогах не всегда культурно.