Госдума рассмотрит законопроект, согласно которому сотрудники ГИБДД должны будут реагировать на видео, опубликованные водителями на портале госуслуг. Эксперты меру в целом одобряют, но замечают, что ее эффективность будет зависеть от множества нюансов.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Граждане России смогут выкладывать видео с нарушителями на дорогах на портале госуслуг. В Госдуме готовится соответствующий законопроект. Он обяжет ГИБДД возбуждать административные дела по тем материалам, которые будут присылать автовладельцы. Возможность отправить видео в ГИБДД существует, но она, к сожалению, формальна, считает инициатор законопроекта, член комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Роберт Шлегель.
"Эта система может быть публичной, то есть она подразумевает прием заявки и обязанность в определенное время ответить, удовлетворить или не удовлетворить эту заявку. Она должна подразумевать ответственность за ложный донос, она должна подразумевать наличие срока готовности по тем или иным нарушениям.
Подобные решения можно найти только совместно. Мы не можем исключительно депутатами подготовить это решение. А это, в свою очередь, возможно только при привлечении общественного внимания к этой проблеме. Поэтому организовано голосование, а не просто внесен законопроект. Я являюсь противником нарушения правил дорожного движения, со стороны в том числе и машин со спецсигналами. Необходимо, конечно, ставить вопрос об ответственности, пусть не административной, но, например, служебной", — сказал он.
Важно, чтобы обращения граждан принимались во внимание и обрабатывались, иначе в такой инициативе нет смысла, уверен главный редактор портала "Колеса" Филипп Березин.
"Интерес определенный у людей будет. Кто-то наверняка будет выкладывать материалы. Но что из этого реально в конечном итоге получится? Трудно быть здесь оптимистом. Вопрос в том, будет ли какая-то фильтрация, будет ли какой-то контроль за выложенными записями. Второй момент — хорошо, запись выложена, но что с того? Означает ли это, что она обязательна к рассмотрению теми или иными органами? Означает ли, что последуют какие-то оргвыводы? Как эти оргвыводы будут сообщаться людям? Вот если эти механизмы заработают, то это будет невероятно серьезный инструмент, но главное, чтобы они заработали", — считает он.
Не все нарушения можно будет зафиксировать на видео, отметил координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.
"На видеорегистраторы можно ловить отдельные виды правонарушений, но они очень опасные: езда по встречной полосе, проезд на красный свет, езда по обочине, непропуск пешеходов. Несмотря на то, что количество таких правонарушений ограничено, тяжесть последствий от этих пунктов ПДД колоссальна. Если хамы-водители будут знать, что они проехались по встречной полосе, их засняли из соседней машины и они получат штраф 5 тыс. руб. или больше, то так поступать, скорей всего, будут единицы. Может быть, совсем таких людей не останется, потому что появится та самая неотвратимость наказания, которая сейчас полностью отсутствует. Одно из 200 правонарушений сейчас ловится", — рассказал он.
До конца этого года почти все машины автоинспекции оборудуют видеокамерами. Они будут фиксировать разговор инспектора с нарушителем. Об этом в интервью агентству "Интерфакс" заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов. По его словам, новое оборудование поможет в борьбе с коррупцией на дорогах.