Во Владивостоке заключены под стражу судовладельцы, которым инкриминируется использование рабского труда российских моряков. Один из арестованных — Глеб Клоков, бывший вице-спикер думы Владивостока. Бедствовавшие в одном из портов Филиппин члены экипажа судна SS Veles вернулись в Приморье за счет средств, выделенных администрацией края.
Фото: Дмитрий Лекай, Коммерсантъ / купить фото
Фрунзенский райсуд Владивостока удовлетворил ходатайство следствия и избрал в отношении Глеба Клокова и Владимира Боброва, подозреваемых по делу об использовании рабского руда моряков, меру пресечения в виде заключения под стражу до 17 июня этого года. «Суд согласился с доводами следствия, что, находясь на свободе, указанные лица могут скрыться от предварительного следствия, продолжить заниматься преступной деятельностью, а также воспрепятствовать производству по уголовному делу и оказать воздействие на свидетелей»,— сообщило Дальневосточное следственное управление на транспорте СКР.
Глеб Клоков и Владимир Бобров, по данным следствия, являются владельцами компании Damelo Group, зарегистрированной в одной из офшорных зон, которой, в свою очередь, принадлежит судно SS Veles. Предприниматель Клоков известен тем, что в 2004–2007 годах занимал пост вице-спикера думы Владивостока, являясь сторонником экс-мэра города Виктора Черепкова.
Уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 127.2 УК РФ (использование рабского труда человека, совершенное в отношении двух и более лиц), Дальневосточное следственное управление на транспорте СКР возбудило на основании сообщений СМИ. По версии следствия, с января текущего года на судне SS Veles (порт приписки — Фунафути, флаг — Тувалу), находящемся в настоящее время в филиппинском порту Рио-Туба, использовался рабский труд 13 членов экипажа — граждан России. По данным СКР, моряки в течение длительного времени находятся на борту судна в непригодных для нормального проживания и работы условиях, связанных с отсутствием должного питания и пресной воды, несоблюдением элементарных санитарно-эпидемиологических норм. Кроме того, россиянам не выплачивается заработная плата. Поскольку у них не было денег и возможности покинуть судно, моряки вынуждены были трудиться бесплатно.
Дальневосточное следственное управление на транспорте СКР расследует еще одно уголовное дело в отношении владельцев компании Damelo Group — по факту использования рабского труда моряков на судне SS ROSS. По материалам следствия летом 2011 года российские моряки работали на этом судне в Персидском заливе в нечеловеческих условиях. Опасаясь применения к ним физического насилия, а также того, что их труд не будет оплачен, россияне были вынуждены мириться с отсутствием кондиционеров, питьевой воды и элементарных удобств.
Как считает следствие, фактические судовладельцы, они же работодатели, в целях личного обогащения и получения материальной выгоды в виде осуществления ремонта судна SS ROSS силами экипажа, а также присвоения причитающейся членам экипажа заработной платы требовали от моряков беспрекословного выполнения трудовых функций под угрозой применения насилия и путем его применения. В течение более полугода они использовали бесплатный труд моряков. В конце августа 2011 года на борту судна SS ROSS скончался 63-летний житель Приморского края, работающий токарем. Мужчина, получивший на судне телесные повреждения, был лишен медицинской помощи и возможности покинуть судно.
Морякам с судна SS ROSS самостоятельно удалось вернуться на родину и обратиться в следственные органы с заявлением о совершении в отношении их преступления. 11 членов экипажа SS Veles прибыли во Владивосток 17 апреля на средства, выделенные администрацией Приморья (еще двое остались на борту судна, чтобы обеспечивать сохранность оборудования). «Мы не могли оставаться в стороне при сложившейся ситуации — в бедственном положении находились жители Приморского края»,— пояснил вице-губернатор Александр Лось.