Глава государства планирует прибывать на свое рабочее место не в автомобиле, для проезда которого перекрываются дороги, вследствие чего и создаются пробки, а по воздуху на Ми-8. Ранее над Москвой на вертолете стал летать и премьер Дмитрий Медведев. Представители автомобильной общественности считают, что теперь столичным водителям будет ездить чуточку легче, однако перекрывать проезд для VIP-кортежей все равно не перестанут.
Вертолетная площадка для Ми-8 Владимира Путина (на фото) построена неподалеку от Москворецкой башни Кремля Михаил
Фото: Михаил Грибовский/Фото ИТАР-ТАСС
Как сообщил вчера пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, в Кремле построена вертолетная площадка для Владимира Путина. "Уже даже были облеты",— заявил господин Песков. По информации "Ъ", площадка на два вертолетоместа (см. фото) была опробована 22 апреля 2013 года: на нее садился Ми-8 авиации ФСБ. Кроме того, сегодня ее официально представит журналистам глава управделами президента Владимир Кожин. "Место этой площадки в Кремле создано таким образом, что уже просчитаны все возможные воздействия на архитектуру и признано, что никакого вреда даже использование тяжелой техники, как Ми-8, наносить не будет",— заверил господин Песков. Впрочем, подробно о том, как устроен вертолетный причал в Кремле, в управлении президента "Ъ" рассказывать не стали.
Согласно закону "О госохране" для проезда президента и премьера ФСО перекрывает движение автомобилей, что провоцирует серьезные пробки по всему городу. Чтобы не создавать пробок, но при этом оставаться мобильными, руководители страны давно собирались начать передвигаться по воздуху. Так, в декабре 2012 года комендант Кремля Сергей Хлебников рассказывал, что подготовка к обустройству вертолетной площадки идет полным ходом. "Рассматриваем разные варианты,— заметил он.— Они не связаны ни с Соборной, ни с Ивановской площадями".
С марта 2013 года в Белый дом на вертолете Agusta начал летать премьер Дмитрий Медведев (глава правительства регулярно размещает в социальных сетях фотографии из салона вертолета с видами на столицу). Как заявила вчера пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова, за два месяца вертолет стал для господина Медведева "основным средства транспорта". К примеру, сегодня премьер полетит на вертолете на совещание в подмосковную Черноголовку.
Напомним, что пока полеты вертолетов и самолетов над Москвой запрещены. Начиная с 8,1 тыс. м разрешены полеты транзитных воздушных судов (не приземляющихся в Домодедово, Шереметьево и Внуково). "Судя по тенденциям, вертолетное движение будет вскоре открыто для ряда компаний в Москве,— считает гендиректор компании "Хели экспресс" Вадим Караваев.— Не думаю, что это напрямую связано с тем, что воздушным сообщением стали пользоваться первые лица — просто настало время". По его словам, основная проблема сейчас — отсутствие подходящих для пассажирского сообщения вертолетных площадок. Такие есть только у силовых структур — МЧС, ФСБ, но они не предназначены для соблюдения мер безопасности гражданской авиации.
Автомобильная общественность радостно восприняла известие о том, что президент будет пользоваться вертолетом. "Каждое перекрытие дорог из-за проезда первых лиц — парализованный на несколько часов город,— говорит координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.— Это один из немногих примеров, когда руководящие страной люди поступают в соответствии со здравым смыслом и логикой". При этом господин Шкуматов отметил, что, скорее всего, лидеры государства полностью не смогут отказаться от использования автомобильных кортежей. "К примеру, если приезжает какой-нибудь высокий иностранный гость, то они вместе едут на мероприятие на автомобилях",— пояснил он "Ъ". Это подтвердил "Ъ" и Дмитрий Песков: "Одноразовым такой полет, конечно, быть не может, но и регулярным тоже. Это зависит от погодных условий, от того, что конечные точки маршрутов могут быть другими. Но это будет точно не одноразовый полет".
"Фактически речь идет о том, что премьер и президент отвели от себя общественное возмущение автомобилистов, которые стоят в пробках из-за проездов кортежей,— считает господин Шкуматов.— И теперь оно сконцентрируется на охраняемых лицах, у которых выбора особенно нет: вертолета им никто не даст либо им нужно отказаться от кортежа". Речь идет о главах Федерального собрания, председателях Конституционного, Верховного, Высшего арбитражного судов, генпрокуроре и председателе СК.