В городе ожидается создание новых транспортных узлов для высокоскоростных поездов. Планируется, что место для них выберут в Перово и Царицыно. Однако реализация таких проектов может ухудшить и без того непростую транспортную ситуацию в Москве, предупреждают эксперты.
Фото: Евгений Дудин, Коммерсантъ / купить фото
В Москве планируют построить несколько новых вокзалов. С них планируется пустить скоростные поезда по направлениям Москва-Петербург, Москва-Адлер и Москва-Екатеринбург. В первую очередь, речь идет о возведении новых транспортных узлов в Перово и Царицыно. Об этом сообщили газете "Известия" в дирекции московского транспортного узла. Также, по словам представителей ведомства, планируется строительство нового вокзала в районе станции "Каланчевская" и масштабная реконструкция Курского вокзала. Это самый крупный и перспективный транспортный узел, считает эксперт общественной организации "Город и транспорт" Владимир Свириденков.
"На мой взгляд, как раз наиболее оптимальное и удобное место для размещения новой железнодорожной инфраструктуры, потому что это место достаточно хорошо обслуживается существующим транспортом — это центр большого транспортного узла на площади трех вокзалов, откуда пассажиры могут получить возможность воспользоваться наземным транспортом и метрополитеном. Предложение по размещению терминальных комплексов в Царицыно или в Перово гораздо менее удачно, потому что это достаточно изолированные участки городской территории, слабо обслуживаемые. Кроме того, все преимущество высокоскоростных магистралей в том, что они позволяют пассажиру добраться из центра одного города до центра другого города", — пояснил Свириденков.
В центре города строить такие вокзалы, наверное, удобнее. Однако это может серьезно затруднить транспортную ситуацию внутри столицы, пояснил научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
"Высокоскоростные железные дороги — это тренд транспортного развития первой половины XXI века. Мы тоже хотим в этом направлении двигаться, некоторые политические решения на эту тему уже принимаются. Вот такого типа вокзал в Москве должен появиться. Надо понять, как на карте города сделать, чтобы от этого, кроме транспортных плюсов, не было бы очевидных внутригородских минусов. Это не такая простая задача. Мне приятнее поставить где-нибудь на Каланчевку", — уверен Блинкин.
В Европе вокзалы — это целые комплексы с ресторанами, бизнес-центрами и магазинами. Российские чиновники хотят перенять западный опыт.