ОАО РЖД, в 2012 году продавшее ВТБ дочерний Транскредитбанк, через аффилированные структуры купило 35% акций Миллениум-банка. Он еще в 2011 году получил право поставить банкоматы почти на всех железнодорожных вокзалах, а теперь будет участвовать в проектах по строительству высокоскоростных магистралей и развитию Московской кольцевой железной дороги. Амбиции этого пока маленького банка участников рынка не удивляют: его акционерами являются СК "Мост" Владимира Костылева, Евгения Сура и Геннадия Тимченко, а также бизнесмены, близкие к руководству ОАО РЖД.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
О покупке 35,09% акций Миллениум-банка в первой половине 2013 года ОАО РЖД сообщило в отчетности по МСФО за 2012 год. Сумма сделки составила 300 млн руб. Как уточнили "Ъ" в монополии, по 11,69% акций банка купили "Бетэлтранс", Железнодорожная торговая компания и Торговый дом РЖД. В первых двух компаниях у монополии 100%, в торговом доме — 50% плюс 1 акция. Другими акционерами банка являются ОАО "Бамтоннельстрой" (35,08%), ООО "Статос" (16,9%) и ОАО "РЖД — Развитие вокзалов" (12,8%). Структурам ОАО РЖД часть своих акций продали все три владельца, больше всех — "Бамтоннельстрой", доля которого до сделки составляла 54,05%.
"Бамтоннельстрой" — подрядчик ОАО РЖД (среди проектов — строительство Кузнецовского тоннеля на БАМе, управление строительством тоннельных комплексов Адлер--Красная Поляна). Он входит в СК "Мост" Владимира Костылева и Евгения Сура (Forbes оценивает личное состояние каждого в $600 млн). В прошлом году блокпакет СК "Мост" купил Геннадий Тимченко.
ООО "Статос" принадлежит нескольким физическим лицам, в том числе председателю правления Миллениум-банка Михаилу Байдакову и его супруге. Господин Байдаков — советник президента ОАО РЖД Владимира Якунина и вице-президент Фонда Андрея Первозванного, где глава железнодорожной монополии является председателем попечительского совета. Еще один акционер банка, ОАО "РЖД — Развитие вокзалов", монополией контролируется лишь на 25%, а на 75% принадлежит своему гендиректору Сергею Паку.
Банк уже не первый год активно работает со структурами РЖД. Он оказывает монополии услуги по размещению свободных денежных средств в депозиты — на сумму до 50 млрд руб. А в 2011 году заключил соглашение с "РЖД — Развитие вокзалов" об установке своих банкоматов и платежных терминалов примерно на 330 вокзалах. Такие эксклюзивные условия есть только у Транскредитбанка (ТКБ), который ОАО РЖД продало группе ВТБ (сделка закрыта в 2012 году). По данным источников "Ъ", сейчас установлено 106 банкоматов и платежных терминалов на вокзалах в семи городах, в 2013 году их число вырастет до 150.
В январе Миллениум-банк сообщал о создании паритетного СП с итальянской EDF Fenice, которое займется "реализацией энергетической стратегии ОАО РЖД по созданию сектора собственной генерации". На Петербургском экономическом форуме банк объявил о создании консорциума с метрополитеном Милана, который будет проектировать транспортно-пересадочные узлы на Московской кольцевой железной дороге. В ОАО РЖД уточнили, что банк рассматривается еще и в качестве "одной из площадок для вовлечения инвесторов" в проект высокоскоростных магистралей.
Банк и так считался близким к ОАО РЖД, теперь это закреплено официально, отмечает источник, близкий к монополии. "Покупку акций банка можно объяснить тем, что ОАО РЖД намерено плотнее работать с ним",— считает аналитик RusRating Николай Цыплухин, добавляя, что, продав ТКБ, монополия осталась без опорного банка". По мнению Евгения Тарзиманова из Moody's, "нет угроз того, что значимый объем средств ОАО РЖД перейдет от ТКБ кому-либо другому". Миллениум-банк, добавляет аналитик, не столько конкурент ТКБ, сколько банк, через который будут идти средства на конкретные проекты.