«Трансконтейнер» теряет прибыль

Но надеется на оживление спроса

Подконтрольный ОАО РЖД «Трансконтейнер» за первые шесть месяцев года снизил показатели прибыльности на фоне общего снижения рынка перевозок. Компания отмечает некоторое оживление на рынке во втором квартале, но аналитики пока говорят лишь о его стабилизации.

Фото: Трансконтейнер

ОАО «Трансконтейнер» (оператор грузовых перевозок, подконтролен ОАО РЖД) в первом полугодии 2013 года сократило чистую прибыль по РСБУ на 12,4% по сравнению с январем—июнем прошлого года до 2,355 млрд руб., сообщила компания. При этом выручка упала лишь на 3,1%, до 15,5 млрд руб., валовая прибыль — на 20,6%, до 2,955 млрд руб. Собственно, объемы контейнерных перевозок «Трансконтейнера» во втором квартале 2013 года сократились только на 3%, говорится в сообщении компании.

В «Трансконтейнере» отмечают, что показатели рентабельности компании сохранились на уровне 2012 года: рентабельность EBITDA осталась на уровне 44%, рентабельность по чистой прибыли составила 23%. В компании считают, что это стало результатом оптимизации издержек, в первую очередь в отношении порожнего пробега (коэффициент порожнего пробега контейнеров в первом полугодии снизился с 37,5% до 30%).

ОАО «Трансконтейнер» располагает 46 собственными терминалами, также управляет контейнерным терминалом «Добра» на границе Словакии и Украины и контролирует 67% казахского оператора «Кедентранссервис». В собственности находится более 24 тыс. фитинговых платформ и около 60 тыс. крупнотоннажных контейнеров. ОАО РЖД принадлежат 50% плюс две акции «Трансконтейнера», группе FESCO — 23,7%, ЕБРР — 9,25%.

При этом в компании замечают, что «на российском рынке контейнерных перевозок во втором квартале появились признаки оживления спроса». Но добавляют, что «конкурентная ситуация на рынке оказывала сдерживающее влияние на тарифы, которые оставались ниже прошлогоднего уровня». Впрочем, аналитики заметных улучшений не видят. «Сейчас рынок перевозок стабилизировался,— говорит аналитик Сбербанка Михаил Ганелин.— В первом полугодии было снижение по всем грузам, в том числе и по контейнерным, в данный момент наблюдается стагнация. Оживление спроса во втором квартале неочевидно». По его мнению, заявление о «признаках оживления» можно понимать как то, что «ситуация на рынке не стала хуже».

Яна Войцеховская

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...