Российские чиновники не должны обеспечиваться автотранспортом за государственный счет. Так считает более половины жителей России, показали результаты исследования. С инициативой ограничить стоимость казенных машин не раз выступали различные политические силы. Но отказываться от привилегий госслужащие не станут, считают собеседники радио новостей.
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ
Почти 70% россиян выступают за запрет на приобретение автомобилей для госслужащих за счет бюджета. Таковы результаты опроса, проведенного порталом Superjob. Ранее подобную инициативу выдвинул министр по вопросам "Открытого правительства" Михаил Абызов. Он предложил "монетизировать" льготы чиновников и включить расходы на транспорт в их зарплату. Против этой идеи высказались лишь 11% респондентов, рассказала руководитель исследовательского центра Superjob.ru Наталья Голованова.
"Опрошенные уточняли, что нужно не просто включить все расходы и зарплату чиновников, но и установить жесткие лимиты. Пусть госслужащие ездят на метро — будут к народу ближе, комментируют респонденты, или покупают за казенный счет продукцию отечественного автопрома. Все прочее — из личного кармана, разве что бензин и амортизацию запчастей можно все-таки оплачивать. Те, кто идею не поддержал, опасались, что таким образом чиновники всего лишь повысят себе зарплату, а перемещаться будут все равно за госсчет. И предлагали ввести просто более жесткий контроль за расходами, уменьшить число чиновников, которым полагались бы льготы и привилегии", — сообщила она.
Ранее предложение Алексея Навального ограничить цену служебного автомобиля 1,5 млн руб. уже собрало 100 тыс. подписей на портале "Российская общественная инициатива". Кроме того, депутаты Госдумы предлагали запретить госслужащим покупать за казенный счет автомобили дороже 3 млн. Введение подобных ограничений серьезно изменит автопарк российских чиновников, уверен главный редактор портала "Колеса.ру" Филипп Березин.
"3 млн руб. — сумма, за которую можно приобрести очень большое количество хороших качественных автомобилей немецких или японских производителей. За 1,5 млн руб. можно купить в очень хорошей комплектации, например, автомобиль Ford Mondeo. Для чиновников среднего, низшего звена вполне достойная модель. Руководители регионов, не говоря уже о руководителях более высокого ранга, на такой автомобиль даже не посмотрят, им нужны серьезные представительские лимузины. Стоимость их существенно превосходит и 1,5 млн, и 3 млн руб.", — уверен Березин.
Россия — не единственная страна, в которой проблема бюджетных расходов на автотранспорт для чиновников привлекла внимание общественности и власти.
В Литве с июля 2009 года на 50% был сокращен автопарк министерств, что позволило сэкономить около €9 млн. После реформы каждое ведомство располагает лишь четырьмя автомобилями, а подведомственные им учреждения — одним.
В Испании в ноябре 2012 года правительство одобрило план по сокращению парка машин для высокопоставленных чиновников на 66%. В результате предполагается сэкономить €10,5 млн.
В Эстонии в министерстве социальных дел чиновникам платят компенсацию за использование личного автомобиля в служебных целях. С апреля 2013 года ее размер составляет €600 в месяц.
В Белоруссии в марте 2013 года президент Александр Лукашенко запретил государственным организациям покупать автомобили дороже €25 тыс.
С инициативой ограничить расходы на служебные автомобили выступили и представители "Общероссийского народного фронта". Они предложили не покупать чиновникам автомобили дороже 1,3 млн руб.