Минтранс подготовил поправки к правилам дорожного движения (ПДД), цель которых — сделать максимально безопасной езду на велосипедах в городе, а также отвлечь "часть пассажиропотока на велосипедный транспорт". Впервые ПДД ограничат право езды на велосипеде: подростки до 14 лет смогут появиться на проезжей части только в велошлеме и в сопровождении взрослых, а детям младше семи лет будет запрещено выезжать дальше тротуаров и пешеходных дорожек. Кроме того, вводятся 15 новых дорожных знаков для регулирования велосипедного движения и новые виды дорожной разметки.
Фото: Голиков Сафрон/Коммерсантъ
Проект поправок к ПДД вчера опубликован на сайте Минтранса РФ. Согласно пояснительной записке, документ подготовлен "во исполнение обязательств РФ в части, касающейся положений Венской конвенции о дорожном движении", которая требует от подписавших ее стран обеспечить условия для безопасного движения на велосипедах.
Новые ПДД вводят четыре зоны для участников движения: "Пешеходная дорожка" и "Велопешеходная дорожка" (конструктивно отделены от проезжей части; разрешается движение велосипедов и пешеходов), "Велосипедная дорожка" (конструктивно отделена от проезжей части; разрешено движение велосипедов и мопедов) и "Велосипедная полоса движения" (является частью проезжей части; разрешено движение велосипедов и мопедов). Для обозначения этих зон в ПДД появится 15 дорожных знаков и три новых вида дорожной разметки. Велосипедисты к тому же получают право ездить в два ряда по проезжей части в правом ряду.
В ПДД впервые вводятся возрастные ограничения на вождение велосипедов. К примеру, "лица моложе 7 лет" смогут двигаться на велосипеде только по тротуарам или пешеходным дорожкам. Подростки в возрасте от 7 до 14 получать право кататься по велосипедным, велопешеходным дорожкам, а также по обычным дорогам, но только в сопровождении совершеннолетнего лица и в велошлеме. Отдельно оговариваются ситуации, когда велосипедист везет ребенка в возрасте до 7 лет в велосиденье, велоколяске или велоприцепе по пешеходной дорожке или тротуару: скорость не должна превышать 15 км/ч, а при наличии пешеходов --10 км/ч.
Как поясняют в Минтрансе, новая редакция ПДД позволит сократить количество спорных дорожных ситуаций, а также "отвлечь часть пассажиропотока на велосипедный транспорт". Напомним, что столичные власти сейчас активно развивают велосипедную инфраструктуру: в июне в центре был запущен велопрокат, работающий таким образом, чтобы стимулировать жителей пользоваться велотранспортом вместо общественного.
Основной вопрос — санкции для велосипедистов, нарушающих новые правила. Напомним, 1 сентября 2013 года вступит в силу новая редакция КоАП, согласно которой штраф за нарушение ПДД велосипедистом или водителем мопеда составит 800 руб. вместо 200 (в пьяном виде — 1-1,5 тыс. руб. вместо 300-500 руб.). "Поправки к ПДД вызывают большое недоумение,— считает первый зампред думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Кто будет контролировать возраст мальчика, который едет по дорожке? Да и потом, кого будут наказывать за нарушение этих правил — детей или родителей? Для реализации этих поправок нужно будет вносить масштабные поправки в КоАП. Я считают, что нынешней редакции ПДД и положений кодекса достаточно для регулирования этого вопроса".