Московские автовладельцы проводят в пробках по пять суток каждый год и все равно не хотят пересаживаться на общественный транспорт. Транспортные проблемы российской столицы и других мегаполисов, а также пути их решения — в новом исследовании "Денег".
С полос на землю
Московское правительство считает приоритетом решение транспортной проблемы. Пока ситуация лишь ухудшается, хотя план, которому следует столичный департамент транспорта, кажется разумным: сделать использование личных автомобилей дорогим и не всегда удобным, предложив при этом горожанам комфортный общественный транспорт.
Метро широкого залегания
В ближайшие семь лет московское метро прирастет 160 км новых линий и 78 станциями, в том числе на территории Новой Москвы. К 2020 году будет построен третий пересадочный контур. Схема метрополитена станет больше почти в полтора раза.
Парковки от пробок
Несмотря на резко увеличившийся объем дорожного строительства, передвигаться по городу на автомобиле с каждым годом все труднее. Охладить любовь граждан к личным автомобилям призваны платные парковки и выросшие штрафы.