"Русал" хочет разместить терминал по перевалке алюминия и его сплавов в будущем порту Тамань, сообщил губернатор Краснодарского края Александр Ткачев. "Поступило предложение от компании "Русал" и ее гендиректора Олега Дерипаски, руководству компании предложено подписать соглашение о сотрудничестве",— сказал господин Ткачев. В "Русале" подтвердили, что компания "поддерживает проект и рассматривает возможность участия в его инвестировании", отказавшись раскрыть параметры. Общая стоимость порта в Тамани оценивается в 228 млрд руб., из которых 115,5 млрд руб. на инфраструктуру должно предоставить государство, но в бюджете не хватает около 40 млрд руб. Об интересе к порту уже заявили UCL Holding, Global Ports, СУЭК, "Металлоинвест", "Кузбассразрезуголь", "Еврохим", и "Уралкалий", переговоры ведутся с "Газпром экспортом", возможно привлечение казахских инвесторов. У "Русала" есть морской порт мощностью перевалки 5 млн тонн в год в Николаеве (Украина), принадлежащий дочернему Николаевскому глиноземному заводу. Холдинг En+, который контролирует 48,13% "Русала", планировал построить терминал по перевалке алюминия и глинозема мощностью 5,5 млн тонн в год в Усть-Луге, но в феврале отказался от проекта. "
Газовая промышленность
"Газпром" поработает с Itochu
Вчера глава "Газпрома" Алексей Миллер встретился с председателем японской Itochu Эйдзо Кобаяси, сообщил "Газпром". Стороны обсудили маркетинг сжиженного природного газа с планируемого завода "Владивосток СПГ", возможное участие Itochu в строительстве газопровода South Stream, а также совместное строительство газохимического производства в Башкирии. Itochu возглавляет консорциум японских компаний Japan Far East Gas Co., который ведет переговоры с "Газпромом" об акционерном участии в проекте "Владивосток СПГ". В проекте South Stream компания Itochu хочет принять участие как поставщик труб, пояснили в "Газпроме".
Уточнение
В "Ъ" N155 от 29 августа на стр. 7 в материале "ОАО РЖД заявило, что 400 тыс. тонн строительных грузов не вывозится с Южно-Уральской, Свердловской и Горьковской железных дорог из-за отказа операторов предоставить порожние вагоны" НП СОЖТ ошибочно приписан комментарий о перевозке щебня. Это слова источника на рынке. Редакция приносит свои извинения СОЖТ и читателям.