ДТП на железнодорожном переезде в Щербинке, где поезд протаранил легковой автомобиль, произошло по вине сотрудника РЖД, заявили в прокуратуре по итогам проверки. Ранее представители компании возлагали вину на водителя машины. Репутационных потерь РЖД не избежать в любом случае, считают эксперты, даже если уголовное дело в результате возбуждено не будет.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
Прокуратура нашла виновника ДТП с участием поезда в Щербинке. В ходе проверки было установлено, что причиной аварии послужили действия подменного дежурного по переезду. Как сообщается на официальном сайте столичной межрегиональной транспортной прокуратуры, он пропустил автотранспорт "без включения заградительной сигнализации и без соответствующего согласования с дежурным по железнодорожной станции". 26 августа на переезде поезд протаранил автомобиль Chevrolet Lacetti. Водитель машины был доставлен в больницу, сейчас он находится в коме.
Изначально РЖД обвинили в произошедшем пострадавшего автовладельца, заявив, что он пересекал переезд на запрещающий сигнал светофора. Однако в Сети появилось видео с камер наблюдения, где было видно, что машина двигалась под открытый шлагбаум. Решение прокуратуры — это объективная оценка инцидента, считает заместитель председателя комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Александр Хинштейн.
"Есть конкретный инцидент. Виновник, по мнению железной дороги, установлен. Хорошо, что они заняли объективную позицию. То, что появились видеоматериалы — это тоже очень хорошо. Я полагаю, что в недалеком будущем все переезды будут оснащены системой видеонаблюдения. Как раз на территории Московской области принято решение о реализации полномасштабной программы реконструкции железнодорожных переездов, это связано со строительством нового транспортного кольца. Предполагается, что переезды будут принципиально изменены, они станут современными, гораздо более безопасными. Сегодня, к сожалению, значительная часть переездов остается такой же, какой была 10-15 лет, когда шлагбаум выключается фактически вручную", — рассказал Хинштейн.
Пострадавший автовладелец по закону должен получить компенсацию, отметил партнер компании Threefold Legal Advisors Марат Давлетбаев.
"РЖД, безусловно, должна отвечать за действия своих собственных сотрудников. И я думаю, что в данном инциденте суд должен возложить ответственность на РЖД в той мере, в какой компания должна ее понести. Во многих западных компаниях крупных действуют специальные правила расследования подобных инцидентов. В наших компаниях, к сожалению, эти правила либо отсутствуют полностью, либо не работают эффективно. Вот и в данном случае, если бы, допустим, в компании РЖД эти правила эффективно работали, то компании, возможно, удалось бы избежать репутационных потерь, которые она понесла, сделав такое заявление", — предположил Давлетбаев.
Власти много лет обещают модернизировать этот переезд, однако ничего для этого не делают, сообщила "Пятому каналу" одна из жительниц Щербинки.
"Утром, в часы пик, и вечером здесь невозможно проехать. Мы с ребенком живем в гарнизоне "Остафьево", Щербинка, а поликлиника на другой стороне, мы не можем за два с половиной часа проехать. Вот три аварии за период 2013 года. Три серьезных аварии, связанных с гибелью человека — это очень много, я считаю. Сколько людей сбивало, женщин с колясками, никак не решается эта проблема", — рассказала женщина.
Результаты проверки прокуратуры отправлены в следственные органы, которые решат вопрос о возбуждении уголовного дела по факту аварии.