Растем
Рынок автотранспортных грузовых перевозок находится в стадии роста. Одна из основных причин — стагнация конкурирующего рынка железнодорожных грузоперевозок. Уменьшение объема перевозок по железной дороге, в свою очередь, обусловлено значительным профицитом железнодорожного подвижного состава и снижением ставок аренды на него. Подобная тенденция приводит к тому, что активно растет рынок лизинга грузовых автомобилей. В 2012 году объем нового бизнеса в сегменте лизинга грузовых автомобилей превысил 137 млрд руб., прирост к предыдущему году составил порядка 19% (по итогам 2011 года объем нового бизнеса составил 110 млрд руб., в 2010 году — 53 млрд руб.). К началу текущего года доля сегмента лизинга грузового автотранспорта в общем объеме рынка лизинга составила 11,2%, увеличившись за год на 1,7%. На сегодняшний день более емким является только сегмент железнодорожного подвижного состава.
Рост объемов продаж грузового транспорта в лизинг опережает объемы реализации грузовиков в целом. Так, по данным Комитета производителей коммерческого транспорта АЕБ, продажи в сегменте средних грузовиков выросли с 10 119 штук в 2011 году до 11 522 штук в 2012 году, или на 14%. Сегмент тяжелых грузовиков уменьшился на 12% — с 29 410 единиц в 2011 году до 25 937 единиц в 2012 году.
На сегодняшний день лизингом грузового автотранспорта в России занимается порядка 120 компаний, при этом примерно треть рынка по объему нового бизнеса занимают 3 крупнейших игрока в данном сегменте — "Европлан", "КамАЗ-лизинг" и "ВЭБ-лизинг". Они в 2012 году заключили сделок на сумму более 50 млрд руб. То есть для данного сегмента характерна высокая концентрация.