Uber вызвал такси в Москву

Американский интернет-сервис Uber, получивший более $250 млн инвестиций от Google Ventures, начал тратить деньги на российский рынок. Компания запускает в Москве свои услуги по вызову персональных водителей автомобилей представительского класса. Для покрытия города Uber необходимо минимум 500 машин, но в Москве парк luxury-автомобилей составляет всего 1 тыс.

О том, что мобильный интернет-сервис Uber, штаб-квартира которого находится в Сан-Франциско, выходит на российский рынок, сообщил "Ъ" источник, знакомый с планами компании, и подтвердил менеджер по международным запускам Uber Павел Фаге. Вчера же на сайте Uber.com Москва появилась в разделе "Города присутствия", но к вечеру запись пропала.

Источник "Ъ" утверждает, что в Москве Uber, как и в других городах своего присутствия, будет сотрудничать с транспортными компаниями, располагающими Mercedes S-класса черного цвета: таковых в следующем году будут сотни. Собеседник "Ъ" знает, что Москва — не единственный российский город, где Uber собирается запускать свой сервис. "Компания будет стремиться выйти в следующем году на рынки Санкт-Петербурга и Новосибирска",— говорит он. Господин Фаге отказался обсуждать эту тему, как, впрочем, и объем инвестиций Uber в российский рынок.

Uber  — сервис персональных водителей, работает через мобильное приложение по партнерской модели, сотрудничая с транспортными компаниями. Оплата — только с банковской карты. Присутствует в 59 городах 21 страны, в том числе в Бостоне, Чикаго, Лос-Анджелесе, Лондоне, Париже, Берлине, Амстердаме, Кейптауне, Токио, Сиднее. В августе этого года сервис привлек $258 млн от Google Ventures, что стало крупнейшей инвестицией для фонда, при оценке всей компании $3,5 млрд. Заявлялось, что полученные средства пойдут в том числе на запуск сервиса на еще не охваченных рынках. По данным CrunchBase, общая сумма инвестиций в Uber — $307 млн. В числе совладельцев, в частности, Lowercase Capital, TPG Growth, Benchmark, Menlo Ventures, Goldman Sachs.

Источник, близкий к Uber, объясняет выход в Россию тем, что национальный рынок таксомоторных перевозок крайне перспективен за счет объема: по данным GetTaxi, в октябре прошлого года этот рынок достигал $9 млрд. По словам источника "Ъ", любой технологический бизнес характерен тем, что лидеры контролируют в разы более крупную долю, чем ближайший конкурент. Яркий пример — сервис бесплатных объявлений Avito, чья ежедневная аудитория по итогам сентября составляла 3,314  млн человек (оценка TNS Russia).

В Москве достаточно мобильных сервисов по вызову машины — "Яндекс.Такси", Wheely, GetTaxi, InTaxi, Rutaxi. Эти сервисы выплачивают таксопаркам комиссию в пределах 5-15%. Москва — один из самых крупных рынков по пассажирским перевозкам, так что запуск Uber логичен, рассуждает Антон Чиркунов, основатель Wheely — российского аналога Uber. По его словам, Wheely, работающий сейчас в Москве, Петербурге, Перми и Лондоне, вложил более 50 млн руб. в продвижение и маркетинг в столице за год: "В принципе, запуск любого города нам обходится в сумму от 15 млн руб. до 60 млн руб.".

Впрочем, основатель GetTaxi Шахар Вайсер, слышавший, что Uber собирается запускаться в Москве, не уверен, что компания сумеет занять заметную долю московского рынка. Для покрытия города необходимо минимум 500 машин, в то время как парк luxury-автомобилей у таксомоторных компаний составляет около 1 тыс.

По данным "Яндекса", в Москве легальные такси осуществляют примерно 500 тыс. заказов в неделю, их средняя месячная выручка составляет 1,3 млрд. руб. В следующем году, по прогнозам компании, на онлайн-заказы такси будет приходиться около 20% от общего объема вызовов в Москве.

Роман Рожков