АвтоВАЗ притормозил Granta и Kalina

Их производство остановлено минимум на неделю

В преддверии новогодних распродаж АвтоВАЗ неожиданно приостановил выпуск флагманских моделей Lada Granta и Lada Kalina. Свое решение завод объясняет «изменением производственного плана». Источники “Ъ” поясняют, что причина — падение спроса на продукцию автоконцерна. Аналитики говорят, что из-за приостановки конвейера АвтоВАЗ может недосчитаться около 5 тыс. машин.

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

Вчера АвтоВАЗ объявил о приостановке с 25 по 30 ноября производства автомобилей Lada Granta и Lada Kalina. Из сообщения автоконцерна следует, что завод пошел на данную меру «в соответствии с уточненным планом производства автомобилей, запасных частей и сборочных комплектов». В связи с чем произошли такие изменения, в АвтоВАЗе пояснить “Ъ” не смогли. По подсчетам Владимира Беспалова из «ВТБ Капитала», из-за недельной остановки АвтоВАЗ недосчитается порядка 5 тыс. автомобилей.

В начале ноября, публикуя итоги продаж за предыдущий месяц, АвтоВАЗ признавал наличие сложностей с логистикой и поставщиками, «которые только выходят на запланированные объемы поставок комплектующих для новых моделей». Но вчера в АвтоВАЗе заверили, что «проблем нет» и причина приостановки производства не в этом. Участники рынка говорят, что дело в продолжающемся снижении спроса на автомобили АвтоВАЗа. В условиях низкого спроса АвтоВАЗ, видимо, решил не плодить лишние машины, тем более не за горами январь, который традиционно считается трудным в части продаж, поясняет один из дилеров. «Есть вероятность, что продажи идут не так активно, на складах скопилось много машин, и завод сокращает издержки, снижая производство»,— соглашается Сергей Удалов из «Автостата». Но, добавляет аналитик, не исключено, что реальной причиной стали очередные перебои с поставкой комплектующих, о которых руководство завода не хочет говорить официально.

Продажи АвтоВАЗа падают весь год. В январе—октябре они снизились на 15%, до 380 тыс. машин, что делает трудновыполнимым производственный план на уровне 550 тыс. автомобилей, о котором руководство завода говорило в начале года. На самом АвтоВАЗе неоднократно заявляли, что спрос поддержат Lada Granta и Largus, а также обновленная Kalina, производство которой было запущено в середине мая. Все три модели входят в топ-10 по продажам на российском рынке, при этом запущенная в декабре 2011 года Lada Granta является лидером. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе—октябре было продано 141 тыс. этих автомобилей (на 49% больше, чем за тот же период 2012 года). Продажи Largus, также вышедшей на рынок в 2012 году, выросли на 116%, до 46 тыс. машин, а спрос на Kalina, напротив, упал вдвое — до 53,5 тыс. автомобилей. Обновленная Kalina еще не вышла на заявленный уровень продаж, а старые модели до конца не распроданы, поясняет Владимир Беспалов.

Отрицательную динамику продаж АвтоВАЗ весь год объяснял общей негативной ситуацией на рынке (по данным АЕБ, в январе—октябре продажи машин в России снизились на 7%, до 2,28 млн), в первую очередь отражающейся на сегменте дешевых автомобилей. Дилеры уверяют, что приостановка выпуска Granta и Kalina не повлияет на их работу. «Нашего товарного запаса хватит до конца декабря»,— говорит гендиректор петербургского салона Lada «Интей» Алексей Румянцев. В другой дилерской компании также сообщили “Ъ”, что имеющихся запасов машин должно хватить.

Юлия Галлямова, Роман Кондратьев

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...