ООО «Трансстроймеханизация» стало победителем аукциона на реконструкцию участка М4, следует из официального сообщения госкомпании «Автодор» (управляет автодорогой). На аукцион было подано две заявки – помимо «Трансстроймеханизации», на выполнение работ претендовало также ОАО «ДСК “Автобан”». Предметом аукциона стала реконструкция участка трассы М4 «Дон» между 517-м (на территории Воронежа) и 544-м километрами. Его протяженность с учетом строительства обхода сел Новая Усмань и Рогачевка составит 29,15 км. Согласно аукционной документации, после проведения модернизации четырехполосная дорога с шестиметровой разделительной полосой должна будет соответствовать категории IA (автомагистраль с расчетной скоростью движения 150 км/ч). Прогнозируемая интенсивность движения — от 8,4 тыс. до 9,1 тыс. автомобилей в сутки. Также планируется возвести две многоуровневые развязки, 16 путепроводов и два пешеходных перехода. Общая стоимость строительства составляет 17,4 млрд руб., из которых госфинансирование — 15,5 млрд руб., инвестиции подрядчика — 1,9 млрд руб. Новый участок автодороги станет платным, и «Трансстроймеханизация» будет нести ответственность за его содержание в течение 23 лет.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
По данным Kartoteka.ru, ОАО «ДСК “Автобан”» зарегистрировано в 1999 году в Москве. Уставный капитал – 100 тыс. руб. Учредители – Алексей Андреев (65%), Владимир Елисеев (20%), Александр Каспаров (10%) и Станислав Багинский (5%). Гендиректор – Алексей Андреев. За 2012 год выручка компании составила 8,4 млрд руб., чистая прибыль – 909 млн руб. ООО «Трансстроймеханизация» зарегистрировано в 2005 году. Уставный капитал – 10 тыс. руб. Учредители – подконтрольное Аркадию Ротенбергу ОАО «Мостотрест» (84%), Юрий Гуменюк и Борис Сакун (по 8%). Финпоказатели не раскрываются.
Отметим, что «Трансстроймеханизация» ранее уже выполняла работы по реконструкции трассы М4 в Воронежской области. В частности, в ноябре компания сдала обновленный участок автодороги с 492-го по 517-й км (обход Воронежа). Работы на объекте завершились на полтора года раньше запланированного срока. В 2011 году компания сдала в эксплуатацию участок М4 в Воронежской области с 599-го по 633-й км.
Эксперты оценивают победу в аукционе «Трансстроймеханизации» как «ожидаемую». В частности, генеральный директор Агентства строительной информации Евгений Ботка считает «предсказуемым» состав участников аукциона и его итог: «Квалификационные требования к подрядчикам на строительство дорог очень высоки, и это отражено в жестких условиях конкурсов. Очень немногие компании имеют возможность на высоком уровне выполнить подобные работы. В этих условиях победа компании, уже зарекомендовавшей себя в качестве надежного подрядчика, не вызывает вопросов».