ФКУ "Севзапуправтодор" (структура, подведомственная Росавтодору и отвечающая за дороги федерального подчинения в Северо-Западном регионе) объявило конкурс на право проведения реконструкции и строительства заключительного участка автомагистрали "Сортавала" в Ленобласти. Стоимость дороги протяженностью 17,4 км оценивается в 12,1 млрд рублей. Эксперты и участники рынка отмечают, что строительство трассы даст мощный толчок выносу логистики по направлению к Карелии.
Новый участок федеральной трассы А-121 "Сортавала" Петербург — Петрозаводск, включающей строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги Петербурга через деревню Скотное до автомобильной дороги "Магистральная", пройдет между поселками Сосново и Лосево Приозерского района Ленинградской области (от 57 до 81 км трассы). Согласно техническому заданию, на участке предполагается строительство четырех транспортных развязок, четырех путепроводов, четырех мостов и двух надземных пешеходных переходов.
Дорога будет четырехполосной (по две полосы в каждую сторону) с пятиметровой разделительной полосой. Проектированием трассы занималось ООО "ПИИ "Промтранспроект"". На строительство дороги отводится от 60 до 80 месяцев со дня подписания госконтракта. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч. В ФКУ "Севзапуправтодор" не смогли озвучить прогнозируемую интенсивность движения по участку. По оценке директора строительной группы компаний "Делойт", СНГ Николая Григорьева, пропускная способность трассы составит около 3,6 тыс машин в час по двум полосам, то есть более 172,8 тыс. автомобилей в сутки.
Как пояснили в "Севзапуправтодоре", участок, выставленный на торги, является заключительной, пятой очередью строительства федеральной трассы А-121 "Сортавала". Уже введены в эксплуатацию участки с 8 по 36 км, первый перегон протяженностью 14,1 км от КАД до Агалатово с развязкой в Скотном был открыт в конце 2011 года. Стоимость этого участка составила 1,6 млрд рублей. Летом 2012 года в эксплуатацию был введен десятикилометровый участок Агалатово — Керро стоимостью 2 млрд рублей. За ним летом 2013 года был сдан участок от Керро до автодороги "Магистральная". В 2016 году планируется построить перегон с 36 по 57 км — от автодороги "Магистральная" до поселка Сосново. Строительством участка стоимостью 15,9 млрд рублей, как и во всех предыдущих случаях, будет заниматься ЗАО "ВАД". Последний участок дороги, который дойдет до поселка Лосево, планируется сдать в 2019 году. Победитель заключительного конкурса станет известен 5 февраля текущего года.
Строительство трассы А-121 "Сортавала" (Петербург — Приозерск — Сортавала — Петрозаводск), которую неофициально именуют "новым Приозерским шоссе", ведется с 2002 года. Дорога-дублер проходит в стороне от населенных пунктов, что позволяет автомобилям добираться до нужного пункта, снижая скорость только на немногочисленных пешеходных переходах. Уже существующее Приозерское шоссе явно не справляется с существующей транспортной нагрузкой и представляет собой двухполосную асфальтированную трассу, постепенно переходящую в грунтовую дорогу.
Как рассказала "Ъ" коммерческий менеджер FM Logistic в Санкт-Петербурге Светлана Сиражева, реконструкция и строительство участка откроет новые возможности для логистического бизнеса, поскольку спрос на маршрут Петербург — Петрозаводск среди заказчиков довольно высок. "В 90 процентах случаев мы отклоняем такие запросы, так как наши субподрядчики отказываются ехать по этой трассе за приемлемую плату. Если дорогу отреставрируют и расширят хотя бы до трех полос с реверсивным движением, то мы начнем осуществлять грузоперевозки по данному направлению. Для нас это будет новый бизнес и, судя по запросам от поставщиков, перспективный. Федеральные игроки активно станут осваивать это направление что положительно повлияет и на региональную экономику. Сейчас же трасса просто опасна, так как по ней постоянно передвигаются грузовые машины-лесовозы, объехать которые нет возможности", — пояснила она.