Фото: Коммерсантъ / Сергей Киселев / купить фото
Фото: РИА НОВОСТИ
Фото: Коммерсантъ / Сергей Киселев / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Сергей Киселев / купить фото
Фото: Оргкомитет "Сочи 2014"
Фото: Коммерсантъ / Сергей Киселев / купить фото
Во время Олимпийских игр лучше пользоваться общественным транспортом: ездить на личных автомобилях разрешено только местным жителям. Собственно, акцент на общественный транспорт — это первое, на что обращаешь внимание при знакомстве с транспортным планом Олимпиады. Если ваше воображение при этом рисует образы холодных электричек и хромых автобусов, то скажите ему, что оно ошибается. Потому что теперь в Сочи общественный транспорт — это не то, что во всей стране, и даже не в нашей стране.
Начнем с электропоездов. Во время Игр по железным дорогам региона будут передвигаться 38 поездов "Ласточка". Каждый поезд будет состоять из десяти вагонов во время Олимпийских и из пяти вагонов во время Паралимпийских игр. В вагонах имеются кондиционеры, большие удобные туалеты и даже специальные держатели для перевозки лыж (вдруг кто-то из болельщиков захочет показать своим лыжам, как катаются чемпионы).
"Ласточки" будут ходить по пяти маршрутам: Сочи--Олимпийский парк, Сочи--Красная Поляна, Сочи--аэропорт, Олимпийский парк--Красная Поляна, Адлер--Красная Поляна. То есть железнодорожный транспорт станет оптимальным выбором для тех, кто живет недалеко от вокзалов и хочет быстро добраться до Олимпийского парка и Красной Поляны. Путь из центра Сочи до Олимпийского парка займет 46 минут, при этом интервал движения всего 8-12 минут. От станции в Адлере до аэропорта можно будет доехать за 10 минут, а из центра Сочи — за 50 минут. Большинство поездов ходят с шести утра до двух ночи, а между Сочи и аэропортом и вовсе круглосуточно.
Один из самых интересных транспортных объектов — совмещенная автомобильная и железнодорожная дорога Адлер--Альпика--Сервис, соединяющая между собой Горный и Прибрежный кластеры (расстояние между ними — 48 км). В рамках этого проекта было построено 12 тоннелей общей протяженностью более 27 км и 46 мостов. "Ласточки" будут летать по этой ветке с периодичностью раз в 15-20 минут. Из центра Сочи до Красной Поляны на олимпийской "Ласточке" можно добраться менее чем за полтора часа. При этом скорость составов достигает 160 км/ч.
Совмещенная дорога стала не только основной пассажирской магистралью Игр, но и ключевым связующим элементом в транспортной инфраструктуре всего региона. Особенно удобно это для туристов — горнолыжники могут останавливаться как в Красной Поляне, так и в Адлере, а отдыхающие на берегу моря могут легко и быстро добраться до гор.
Транспортная система Сочи вообще устроена не так, как везде, а именно для людей. Все средства передвижения в ней завязаны в единую систему — так, чтобы человек мог с комфортом добраться из любой точки города в любой из кластеров. Для этого организовано девять транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), где можно пересаживаться с одного вида транспорта на другой: Сочи, Мацеста, Хоста, Адлер, Аэропорт, Олимпийский парк, "Роза Хутор 3S", Эсто-Садок и Красная Поляна.
Второй по значимости вид транспорта (после "Ласточек") — это автобусы. Зрителей Олимпиады будут обслуживать 963 автобуса большой вместимости, в том числе 327 — для людей с инвалидностью, на 15 олимпийских маршрутах. Все они работают с пяти утра до часа ночи, а интервал движения на главных из них составит от двух до пяти минут.
В салоне олимпийских автобусов ехать приятнее, чем, скажем, в некоторых такси. Все транспортные средства оборудованы системой электронного информирования пассажиров на русском и английском языках, климат-контролем, а также Wi-Fi. Автобусы, предназначенные для пассажиров с инвалидностью, снабжены подъемниками, специальными местами для размещения и кнопками вызова водителя.
В салонах установлены сиденья для 27 пассажиров. Оборудованы также места для размещения трех инвалидных колясок, а общая вместимость автобуса составляет 100 пассажиров. 2,5 тыс. водителей общественного транспорта прошли специальное обучение для работы во время Игр: они изучали "олимпийские" ПДД, особенности взаимодействия с участниками, основы языковой и межкультурной коммуникации, а также прошли введение в олимпизм и паралимпизм.
Параллельно с транспортом для зрителей в Сочи сохранятся и обычные городские маршруты. На них выйдут 786 автобусов (в том числе 180 — для людей с инвалидностью) и будут с пяти утра до двух ночи обслуживать 109 маршрутов, которые соединяют Сочи с Адлером, Красной Поляной, Лазаревским, Хостой, Мацестой, Дагомысом.
Для зрителей, перемещающихся по Горному кластеру, построено семь канатных дорог. Они будут доставлять зрителей до комплекса для соревнований по лыжным гонкам и биатлону "Лаура", Экстрим-парка и горнолыжного центра "Роза Хутор", комплекса для прыжков с трамплинов "Русские горки" и центра санного спорта "Санки".
Общая протяженность канатных дорог, обслуживающих Олимпийские игры,— более 17 км, каждая из них способна перевозить от 900 чел. до 4,5 тыс. человек в час. Канатные дороги довольно быстро доставляют зрителей из одной точки в другую. Например, поездка из горной Паралимпийской деревни до горнолыжного центра "Роза Хутор" занимает всего пять минут, от ТПУ Красная Поляна до центра санного спорта "Санки" — шесть минут. Воспользоваться канаткой смогут только обладатели билета на соревнования, купить поездку за деньги не получится. Канатные дороги будут начинать работу за три часа до соревнований, а заканчивать — через три часа после их окончания.
О стоимости проезда. Билеты на городские автобусы — от 15 руб. в зависимости от маршрута. Что касается олимпийского транспорта, то для обладателей билетов на соревнования и церемоний в день их проведения проезд на автобусе будет абсолютно бесплатным. Льгота не распространяется на тех, кто купил билет только в Олимпийский парк. Для "безбилетников" проезд на олимпийском автобусе стоит 112 руб. Можно ехать и на такси: тарифы на время Игр заморожены, от Сочи до Красной Поляны — 2-2,5 тыс. руб. А железнодорожники ввели ценовую шкалу в зависимости от расстояния: например, добраться из Сочи в Адлер стоит 42 руб. Обладателям смартфонов с Android и iOS рекомендуется скачать приложение "Гид Сочи-2014": оно позволяет в режиме онлайн прокладывать маршруты поездок.
И все-таки резонный вопрос: как обстоят дела на Олимпиаде с личным автотранспортом? Организаторы честно предупреждают, что поездка на своей машине вряд ли будет комфортной: те, у кого машина зарегистрирована не в Сочи, въехать в регион не смогут. Машину придется оставить на одной из перехватывающих стоянок, а дальше воспользоваться общественным транспортом. Это правило будет действовать с 7 января по 21 марта 2014 года.
Ограничения на пользование личным автотранспортом всегда применяются во время Игр — это связано как с требованиями безопасности, так и с необходимостью создать для так называемых клиентских групп (спортсмены, члены МОК, представители СМИ и т. д.) возможность гарантированно быстро и без пробок добираться до объектов.
Местным жителям, чьи машины зарегистрированы в Сочи, никаких специальных пропусков не потребуется. Владельцы автомобилей с сочинскими номерами могут беспрепятственно выезжать из города и возвращаться обратно. Но для въезда в контролируемые зоны (олимпийские объекты и некоторые объекты транспортной инфраструктуры) аккредитация понадобится всем без исключения. Таких зон более 30: это территория по периметру Олимпийского парка, горнолыжного курорта "Роза Хутор", горной Олимпийской деревни и других объектов.
Итак, если вы житель города Сочи, то вам нужно помнить о правилах дорожного движения, действующих на территории города. "Олимпийские" поправки записаны в новом приложении N3 к ПДД. На дорогах общего пользования в Сочи есть выделенные полосы для общественного транспорта, похожие на московские выделенки. По ним будут передвигаться автобусы, перевозящие спортсменов, судей, представителей аккредитованных СМИ. Доступ на олимпийскую полосу будут иметь также автомобили экстренных служб. Остальному транспорту въезд на полосу запрещен (за исключением случаев, когда нужно совершить поворот направо или высадить пассажиров: в таких местах должна быть обязательно прерывистая линия разметки).
Самое интересное — это олимпийские дорожные знаки. Новый указатель "Дорога для транспортных средств Олимпийских и Паралимпийских игр" представляет собой известный водителям знак "Дорога для автомобилей" на синем фоне, доработанный специально к Играм. В центре указателя — белый автомобиль и символ Олимпийских игр, то есть пять переплетенных колец. По аналогичному принципу введены еще семь новых указателей: за основу взят существующий дорожный знак, к которому пририсованы пять колец. Введена и новая дорожная разметка, обозначающая олимпийскую выделенку: в этом случае кольца нарисованы прямо на асфальте.
Под новые правила приняты и поправки к Кодексу об административных правонарушениях. За выезд на выделенную олимпийскую полосу штраф составляет 5 тыс. руб., а за нарушение требований "олимпийского" знака — 3 тыс. руб. За попытку въехать в Сочи без аккредитации (запрет не касается местных жителей и оперативных служб) — штраф 3 тыс. руб. и снятие номерных знаков. Контролировать движение будут как инспекторы ГИБДД, так и камеры в автоматическом режиме.
Ориентировочная стоимость проезда на такси (руб.)
|
Стоимость проезда на электропоездах (руб.)
|
* ТПУ — транспортно-пересадочный узел.
Транспорт для спортсменов и организаторов
Спортсмены и члены Олимпийской семьи будут передвигаться в Сочи не только на специальных автобусах, но и на автомобилях четырех марок: Volkswagen, Audi, Skoda и "Volkswagen Коммерческие автомобили". Все они соответствуют стандартам "Евро-4" или "Евро-5" — это выше, чем принятый в России "Евро-3". Всего в рамках партнерского соглашения "Фольксваген Груп Рус" предоставит Оргкомитету Игр около 3,5 тыс. автомобилей: 1,1 тыс. автомобилей Volkswagen, около 1 тыс. Audi, около 200 Skoda и около 1,2 тыс. "марки Volkswagen Коммерческие автомобили".
Болеем без проблем
Вряд ли в мире найдутся более массовые и сложные в организации события, чем Олимпийские игры. Неудивительно, что все их участники должны следовать разумным ограничениям и соблюдать правила посещения спортивных объектов.
Фото: Reuters
Правило первое — следить за расписанием. Актуальную информацию о возможных изменениях можно найти на сайте sochi2014.com.
Второе — заранее планировать маршрут и не полениться рассчитать время на дорогу между объектами. Приезжать на соревнования заранее, чтобы спокойно пройти контроль безопасности на входе.
Третье — одеваться по погоде. Надо быть готовым как к большому количеству снега в горах, так и к теплой, ветреной и иногда дождливой погоде на побережье.
Четвертое — не терять и не забывать билеты и заранее активированный паспорт болельщика. Стоит помнить, что билет не дает права на повторный доступ на соревнование. Поэтому, выходя из отеля, удостоверьтесь, что взяли все необходимое и возвращаться не придется.
Пятое — не приносить с собой на спортивные объекты еду, напитки (кроме детского питания), а также любые предметы из списка запрещенных.
Время в пути на канатной дороге
|
*ТПУ — транспортно-пересадочный узел.
Время в пути между транспортно-пересадочными узлами на автобусе (мин.)
|
Время в пути между транспортно-пересадочными узлами на железнодорожном транспорте (мин.)
|
Аккредитованные таксопарки
|