У застройщиков олимпийских объектов в Сочи продолжаются проблемы с кредиторами. Теперь структура "Базэла" в суде первой инстанции проиграла дело по иску ВЭБа, требующего вернуть почти 5 млрд руб. Этот кредит госбанк выдал холдингу Олега Дерипаски на строительство в Имеретинской долине грузового порта, который оказался для инвестора убыточным.
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ / купить фото
Вчера арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ВЭБа о взыскании 4,6 млрд руб. с двух "дочек" "Базэла" — ООО "Порт Сочи Имеретинский" (ПСИ) и Имеретинской стивидорной компании (ИСК; выступала поручителем). Помимо основного долга, превышавшего 3 млрд руб., суд взыскал с ПСИ 524 млн руб. в виде неустойки и процентов по займу, с ИСК — 745 млн руб. Соответчиком по иску привлечена госкорпорация "Олимпстрой" (курировала все стройки в Сочи к Играм), выступавшая также поручителем ПСИ по проблемному кредиту.
РАПСИ со ссылкой на представителя "Олимпстроя", участвовавшего на заседании суда, сообщило, что решение набсовета ВЭБа привлечь к делу куратора олимпийских строек "не соответствует условиям соглашения". Представитель ПСИ заявил, что компания намерена обжаловать решение первой инстанции, рассчитывая урегулировать спор во внесудебном порядке. Такая возможность была исчерпана, поэтому госбанк и обратился в суд, говорил ранее источник "Ъ", близкий к ВЭБу. В аппарате вице-премьера Дмитрия Козака (курировал в правительстве РФ подготовку в Сочи к Олимпиаде) не комментируют взаимоотношения контрагентов.
ВЭБ выдал ПСИ кредит в 2009 году на строительство в Имеретинке грузового порта, который должен был поставлять грузы на олимпийские объекты. Общая стоимость этого проекта составила 6 млрд руб. До этого Минтранс и "Олимпстрой" обещали, что в 2010-2013 годах грузопоток порта составит 14 млн тонн — это позволило бы погасить кредит за счет операционных доходов. Но на деле порт перевалил около 3 млн тонн. Большую часть сочинских грузов перетянуло на себя ОАО РЖД. Сейчас инвестор пытается взыскать с "Олимпстроя" убытки, возникшие из-за недогрузки порта. Параллельно ПСИ в суде требует от ВЭБа изменить соглашение по кредиту — пролонгировать сроки погашения и сократить размеры выплаты по процентам.
После Игр на базе порта компания намеревалась создать марину для яхт. Эти планы остаются в силе, сообщили вчера в компании. Но в Сочи такой объект уже построен "Сомкомфлотом". К Играм "Базэл" построил и Олимпийскую деревню (затраты — около 30 млрд руб., из которых около 22 млрд руб.— кредит ВЭБа). Построенные 340 тыс. кв. м будут распродаваться как апартаменты. По подсчетам краснодарской Macon Realty Group, в Сочи, где стоимость такой недвижимости составляет 130-140 тыс. руб. за 1 кв. м, построено свыше 14 тыс. апартаментов и квартир. Их можно распродать не ранее чем к 2024 году.
В последнее время проблемы возникли и у других олимпийских застройщиков. В марте совладелец "Инжтрансстроя" Ефим Басин объявил о ликвидации компании, так как после Олимпиады корпорация не может рассчитаться с субподрядчиками. В Сочи "Инжтрансстрой" построил 14 объектов, включая автодорогу между курортами "Альпика-Сервис" и "Роза Хутор" и гидротехнические сооружения на реке Мзымта. Омское НПО "Мостовик", построившее к зимним Играм Большую ледовую арену, недавно подало в суд заявление о своем банкротстве.