Россияне не смогут проехать на поезде через территорию Украины без специального пропуска. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора "Федеральной пассажирской компании" Владимир Каляпин. Глава исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов ответил на вопросы ведущей Анны Казаковой.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
По словам Каляпина, 27 апреля Верховная рада приняла закон, предусматривающий проезд с материковой части Украины на Крымский полуостров только по спецразрешениям. Согласно документу, ограничение касается всех иностранцев, а также тех граждан Украины, которые прописаны в Крыму. Чтобы выехать из Украины, им тоже потребуется пропуск. Порядок выдачи спецразрешений украинское правительство должно разработать в течение 15 дней. Пока погранслужба не получала никаких инструкций, сообщают СМИ. При этом в праздники, до 10 мая, россиянам не потребуются пропуска.
— РЖД уже сократили вдвое число поездов до Крыма. Чего ожидать теперь?
— Оно вдвое сократило плановые поезда, но там ситуация очень простая. Просто будет отказ, потому что, как я понимаю, какие-то пропуска будут выдаваться где-то на территории России. Это значит, что в консульстве Украинской республики будут очереди, транзитные визы. Да, это означает конец всему железнодорожному сообщению.
— У РЖД много маршрутов через украинскую территорию?
— В общем, достаточно. На сегодня сформировано и готово 26 поездов, теоретически возможно запустить еще столько же.
— То есть получается, что их придется закрывать, да?
— По сути, конечно, да. Кто будет стоять в очереди в центре Москвы или в центре Петербурга в консульстве? На границе если это выдавать, значит, давать загранпаспорт или какой-то вкладыш. Мы не понимаем даже пока, что это будет, как постановит Верховная рада, точнее, какая будет инструкция.
— 28 апреля РЖД сообщили о введении так называемых единых проездных для тех, кто хочет посетить Крым. Россияне будут доезжать до Краснодара или Анапы, пересаживаться на автобус, затем на паром через пролив, затем снова на автобус до пункта назначения. Как вам такая схема?
— Схема с двойными, тройными билетами в едином проездном документе не новая, с одной стороны. С другой стороны, комбинация из автобуса и железной дороги, если она приобретена не через интернет, она, мне кажется, достаточно искусственная. То есть человек должен сам формировать свою поездку. Хотя, конечно, люди, которые едут отдыхать в Крым не готовы покупать авиабилеты, железнодорожные билеты в интернете, им интереснее постоять в кассе.
— Судя по всему, это может стать альтернативой железнодорожным переездам.
— Это единственная альтернатива, и, естественно, авиация еще.
— Какими могут быть потери для России в случае введения этих спецпропусков?
— А Россия чего потеряет?
— Не подсчитывали еще?
— Нет. Кто, во-первых, посчитает? Во-вторых, что значит "потеря для России"? Россия не соберет налогов с продажи билетов РЖД. Налоги у нас на прибыль, да, но там прибыль минимальная. Соответственно, Россия ничего не потеряет. Потеряет Украина, как минимум, те люди на пристанционных населенных пунктах, которые что-то продают, как-то живут. Достаточно большое количество бригад работает в "Укрзализныця" (Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины. — "Ъ") на этом направлении. Это заработные платы, это, опять же, люди. То есть кто потеряет — неизвестно.
— Возможно ли такое развитие ситуации, что решение как-то пересмотрят? Как-то в Киеве, допустим, поймут, что у них тоже потери будут?
— Один раз уже пересматривали, может, и второй раз пересмотрят. "Укрзализныця" ходили, договаривались с РЖД, договорились буквально за два дня. Я думаю, что и здесь можно договориться, но здесь будут уже погранслужбы с федеральными миграционными службами работать. Не знаю, пока ждем инструкций.