В эти дни в городе Новокузнецке начала работать выставка № 1 в мире по технологиям подземной добычи угля — XXI Международная специализированная выставка «Уголь России и Майнинг» и V специализированная выставка «Охрана, безопасность труда и жизнедеятельности».
Фото: Коммерсантъ
Воронежские машиностроители приехали в Новокузнецк, чтобы показать здесь преимущества своих самоходных вагонов и бурового оборудования.
Стало уже доброй традицией для специалистов компании « Рудгормаш» начинать лето в Сибири с демонстрации работы шахтного самоходного вагона 10ВС-15.
Сегодня компания по праву гордится своими производственными успехами. Это, прежде всего, ответственное партнерское отношение к выпуску горно-шахтного оборудования на протяжении более чем 70 лет. И, конечно, это повод поговорить с партнерами о преимуществах производимого в Воронеже оборудования, транспортных вагонах, которые применяются при добыче полезных ископаемых в калийных и угольных шахтах и по всей России, и во многих странах мира.
— Сегодня наше предприятие производит и продает три модели вагонов для работы в шахтах, — говорит президент УГМК «Рудгормаш» Анатолий Чекменев. — Продукция эта весьма хорошего качества и прекрасно себя зарекомендовала у специалистов горнорудных и угледобывающих предприятий. Ее надежность и высокая эффективность проверены временем. Надо особо отметить, что для завода «Рудгормаш» изготовление надежной, качественной техники — это основа ответственного партнерского отношения к своим заказчикам, это залог того, что и в дальнейшем наши связи с горняками будут крепнуть год от года. И это не просто уверенность, это факт, подтвержденный цифрами. Совсем недавно выпуск вагонов перешагнул за 3000 единиц. В этом огромная заслуга всех наших конструкторов транспортного оборудования, и в частности главного конструктора Владимира Литвинова. Его лично знают и уважают горняки по всей стране.
Производство шахтного транспортного оборудования на воронежском заводе «Рудгормаш» началось в 60-е годы прошлого столетия. До этого времени вся техника для добычи полезных ископаемых в Советском Союзе закупалась за рубежом. Тогда правительством страны была поставлена задача — создать свое горнопромышленное машиностроение. Флагманом этого импортозамещения стал «Рудгормаш». Воронежцы смогли за семь лет не только создать надежный и высокоэффективный самоходный шахтный вагон, но и запустить его в серийное производство. Так в России появились первые транспортные самоходные вагоны, ничуть не уступающие лучшим образцам мировой техники.
Рудгормашевцам выпала честь первыми создавать и осваивать серийное производство отечественных самоходных вагонов для шахт. Это была сверхсложная задача, поскольку в то время в стране не было своих комплектующих — ни двигателей, ни шин, ни электро-, ни гидрооборудования… Не было и опыта создания подобной техники. Но воронежцы совместно с карагандинским институтом «Гипроуглегормаш» начали работать. Спустя всего несколько лет на «Рудгормаше» уже самостоятельно занимались и конструкторскими разработками, и производством, и внедрением техники на местах — добывающих предприятиях всего Советского Союза. Но самым трудным, наверное, были не конструкторские разработки и даже не производство новой техники. Сложнее всего оказалось переломить сознание шахтеров, которые успели привыкнуть работать на импортной технике.
Первое время, пока налаживали выпуск вагонов, технические специалисты «Рудгормаша» из командировок не вылезали, буквально жили в шахтах: сами проводили испытания, сами ремонтировали, сами работали на своей технике и других учили с ней обращаться. Именно этот кропотливый труд и системный подход в создании оборудования и заложил базу для развития направления транспортного машиностроения на этом воронежском заводе.
Сегодня в арсенале «Рудгормаша» выпуск нескольких видов подземного транспортного оборудования. Это самоходные вагоны, транспортные машины для доставки людей и грузов при добыче полезных ископаемых в подземных условиях, самоходные бункеры-перегружатели.
Основными изделиями в рассматриваемом секторе машин производства «Рудгормаша» являются шахтные самоходные вагоны, применяемые при подземной добыче минеральных солей и угля. Эта техника уже почти 50 лет используется на подземных горных разработках в крупнейших шахтах на всей территории СНГ. Например, в калийных выработках самоходные вагоны 10ВС-15 и 5ВС-15М отлично зарекомендовали себя при работе в комплексе с комбайном «Урал».
Вагоны 10ВС-15 марки «Рудгормаш» с напряжением 1140 В хорошо показали себя и в угольных шахтах. Эксплуатация этой техники позволяет более продуктивно использовать электрооборудование вагонов при больших нагрузках и значительно увеличить длину откатки. Угольщики не раз выражали коллективу компании «Рудгормаш» благодарность за новый самоходный вагон, который эффективной работой доказал свою незаменимость.
В настоящий момент на «Рудгормаше» налажен серийный выпуск бункера-перегружателя БПС-25. Комплекс, включающий вагон ВС-30 и бункер-перегружатель БПС-25, позволяет увеличить производительность добычных комбайнов на 15-20%, что, по мнению горняков, фактически является «прорывом» в механизации очистной выемки и повышении производительности очистного оборудования на рудниках.
Основными достоинствами современных рудгормашевских самоходных вагонов и бункера-перегружателя являются:
— универсальность конструкции (вагон может использоваться как в калийных, так и в угольных шахтах);
— конструкция кузова, предусматривающая его разборку на отдельные узлы, что облегчает спуск в шахту;
— основные узлы, прошедшие всестороннюю проверку в промышленных условиях.
Есть основания говорить, что данное транспортное оборудование отлично зарекомендовало себя на многих угольных шахтах. Горняки признают, что надежная и безаварийная работа позволяет этим машинам работать длительный период без капитального ремонта в напряженном режиме. А это основное доказательство качества воронежской марки.
Однако воронежцы почивать на лаврах не намерены и постоянно работают над обновлением и модернизацией своего оборудования. Так, в 2014 году завершаются технические испытания и запускается в серийное производство шахтный самоходный вагон с частотным регулированием привода хода. Эту работу заводчане осуществили совместно с немецкими специалистами. Рассчитанные параметры обеспечивают низкое энергопотребление данного вагона и его более высокие качественные характеристики. На «Рудгормаше» уверены, что уже совсем скоро новые инновационные транспортные вагоны с воронежской маркой будут работать в ряде горнодобывающих компаний России и мира.
Только факты
* Сегодня воронежский завод «Рудгормаш» более 80% выпускаемого серийного оборудования адаптирует под технические условия конкретного заказчика.
* На «Рудгормаше» постоянно ведутся опытно-конструкторские работы по модернизации серийного и разработке нового конкурентоспособного оборудования.
* В период 2005-2014 годов компанией «Рудгормаш» было подано в Роспатент 45 заявок на объекты интеллектуальной собственности, по которым получено три патента на изобретения, 16 патентов на полезные модели.
* Президент компании «Рудгормаш» А. Н. Чекменев и главный конструктор транспортного оборудования этого завода В. С. Литвинов награждены золотым знаком «Горняк России».
ЗАО "Управляющая горная машиностроительная компания РУДГОРМАШ"
Бесплатный федеральный номер: 8-800-200-5689
394019 г.Воронеж, ул. 9 Января, 54
Адрес для корреспонденции:
394084 г.Воронеж, ул. Чебышева, д.13
E-mail: market@rudgormash.ru
office@rudgormash.ru
ОТДЕЛ ПРОДАЖ:
+7 (473) 244-72-89, 244-71-03, 244-71-13
244-71-33, 244-72-96
РЕАЛИЗАЦИЯ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И ИНСТРУМЕНТА
ООО "РГМ-запчасть"
+7 (473) 244-72-12
+7-920-469-1722