Финская авиакомпания Finnair объявила о планах открыть в августе рейсы из Казани в Хельсинки три раза в неделю на 100-местном Embraer 190. Это смелый шаг после того как из Татарстана ушла Lufthansa, заявившая о невозможности «оставаться прибыльными на этом рынке». В Finnair уверяют, что учли этот опыт. Эксперты отмечают, что «частота рейсов и небольшой вместимости самолет говорят, что компания с осторожностью вышла на рынок». «Заработать она сможет, когда увеличит самолетовместимость и пассажиропоток», — говорят они.
Finnair планирует продавать билеты на рейс Казань-Хельсинки-Казань от 15,46 тыс. руб
Вчера Finnair сообщила, что «расширяет сеть направлений, соединяющих российские города с финской столицей». В числе городов, из которых этим летом можно будет напрямую попасть в Хельсинки, оказалась Казань. Рейс из татарстанской столицы будет доступен для пассажиров с 18 августа этого года. Ранее, с 25 июля, Finnair начнет летать из Нижнего Новгорода, а 7 августа из Самары.
Специалист пресс-службы международного аэропорта «Казань» Марина Гараева сообщила “Ъ”, что аэропорт уже заключил договор с Finnair, согласно которому авиакомпания становится его резидентом. «Это долгожданный рейс. Переговоры о нем давно велись. Сначала Finnair планировала запуск рейса в июне, потом — в июле, наконец, окончательно определен август», — отметила она.
Finnair является национальной авиакомпанией Финляндии, была основана в 1923 году. Входит в альянс Oneworld – третий крупнейший авиационный альянс в мире. Контрольным пакетом акций компании владеет государство, 45% акций котируется на бирже. Авиакомпания базируется в аэропорту Vantaa на территории одноименного города, находящегося в 19 км севернее центра Хельсинки. Последние четыре года Finnair удерживает звание лучшей авиакомпании Северной Европы. По информации исследовательского бюро JACDEC, Finnair на начало 2012 года является самой безопасной авиакомпанией в Европе и второй по безопасности в мире – на самолётах авиакомпании не происходило чрезвычайных ситуаций с 1963 года.
Из Казани авиакомпания будет выполнять три рейса в неделю – во вторник, четверг и субботу на 100-местных узкофюзеляжных самолетах Embraer 190, произведенных в Бразилии. В Хельсинки он будет прибывать рано утром, что, как считают в Finnair, «удобно как для тех, кто отправляется в бизнес-поездку в Финляндию, так и для тех, кто следует в иной пункт назначения через аэропорт Хельсинки». «Предполагается, что новые маршруты значительно увеличат российский пассажирооборот Finnair», — прогнозируют в авиакомпании. Отметим, у Finnair уже существует ряд рейсов из Хельсинки в Россию – ежедневный в московский аэропорт «Шереметьево», два ежедневных в петербургский аэропорт «Пулково» и четыре раза в неделю в аэропорт Екатеринбурга «Кольцово».
Как рассказала вчера “Ъ” глава представительства Finnair в России Мария Ануфриева, компания решила открыть новые рейсы на фоне роста пассажиропотока из России. «Выбирая города-миллионники на очередном этапе развития маршрутной сети в России, мы учитывали многие факторы – деловая активность в городе, спрос на перевозки и т.д. В итоге в рамках межправительственных переговоров мы выбрали три города, включая Казань», — сказала она.
В аэропорту «Казань» затруднились спрогнозировать, на какой пассажиропоток из Казани может рассчитывать Finnair. Госпожа Гараева в беседе с “Ъ” отметила, что в нынешнем году на рынок Татарстана помимо Finnair пришли несколько компаний, намеревающихся осуществлять регулярные рейсы в Европу. Это, в частности, итальянский авиаперевозчик New Livingston, «Азербайджанские авиалинии», испанская авиакомпания Vueling Airlines. Последняя, организующая рейс в Барселону, относится к категории бюджетных, ее билет в один конец, по данным госпожи Гараевой, стоит от 90 евро.
В Finnair считают, что рейсы «будут востребованы – наполняемость обещает быть высокой». «Благодаря этим рейсам жители Казани смогут совершать поездки по всем направлениям сети Finnair, связывающим Хельсинки с десятками городов Европы, Азии и Северной Америки», — отмечает госпожа Ануфриева. По ее словам, авиакомпания рассчитывает предложить «конкурентные тарифы» — цены на билеты по маршруту Казань-Хельсинки-Казань будут начинаться от 15,46 тыс. руб.
Отметим, в прошлом году авиакомпания Lufthansa, 15 лет осуществлявшая рейсы Казань—Франкфурт, прекратила работу на этом направлении. «Возрастающие цены на топливо и обслуживание рейсов, многочисленные налоги и сборы не позволяют дольше оставаться прибыльными на этом рынке», — заявила она тогда. В Finnair заверяют, что «учли опыт других зарубежных авиакомпаний при выходе на новый рынок» и «тщательно анализировали ситуацию», прежде чем решиться открыть рейсы из Казани. «На данный момент выход на рынок полностью отвечает стратегии развития авиакомпании Finnair, и мы постараемся сделать данное направление эффективным и востребованным», — сказала госпожа Ануфриева.
По мнению экспертов, новые рейсы Finnair могут быть перспективными. «Компания делает интересное и привлекательное предложение», — считает глава аналитической службы — исполнительный директор отраслевого агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев. Он отмечает наличие у Finnair удобных стыковок в Хельсинки с рейсами в города Северной Америки, в направлении которой «пассажиропоток не имеет сезонных спадов». «Частота рейсов и небольшой вместимости самолет говорят о том, что компания с осторожностью вышла на рынок. Заработать она сможет, когда увеличит самолетовместимость и пассажиропоток. Если результат первых полетов будет позитивным», — заключает эксперт.