Правительство переключает порты

Проекты в Тамани и Мурманске поручено доработать

Как стало известно "Ъ", правительство может опять пересмотреть параметры проектов порта Тамань и Мурманского транспортного узла (МТУ). От строительства Тамани в Белом доме готовы были отказаться, а сохранение финансирования МТУ поддержал Владимир Путин. Но за Тамань вступились участники рынка и Минтранс, тогда как проект МТУ, наоборот, вызвал ряд вопросов. Теперь оба отправлены на доработку, но, по мнению экспертов, вряд могут быть серьезно оптимизированы.

Вид на морской порт Мурманска

Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ  /  купить фото

В четверг вице-премьер Аркадий Дворкович провел совещание по развитию портов европейской части РФ, рассказали "Ъ" пять источников, знакомых с ситуацией. По их данным, в заседании участвовали представители Минфина, Минэкономики, Минтранса, ФАС, ФСТ, ОАО РЖД, "Роснефти", стивидорных компаний и грузоотправителей. Ключевой темой стала судьба порта Тамань и Мурманского транспортного узла, на фоне необходимости огромных вложений в Крым целесообразность обоих проектов была весной поставлена под вопрос (см. "Ъ" от 18 апреля и 14 мая). По словам собеседников "Ъ", на заседании Аркадий Дворкович изложил позицию правительства, которая, впрочем, оказалась не слишком жесткой: "В условиях текущей политической ситуации и недостатка финансовых ресурсов необходимо провести анализ этих проектов". Источники "Ъ" говорят, что его интересовал потенциальный грузооборот Тамани и МТУ. Представитель вице-премьера не ответила на запрос "Ъ".

Грузооборот Тамани должен был составить 90 млн тонн, порт планировалось построить к 2018 году, интерес к проекту проявляли ряд компаний, в том числе UCL Holding, Global Ports, СУЭК, "Металлоинвест", группа "Дело", но инвесторы не торопились вкладываться в проект. Вопрос с госинвестициями тоже казался закрытым: в мае Белый дом планировал перенаправить бюджетные средства (76 млрд руб. из общих инвестиций в 228 млрд руб.) на более приоритетные проекты, в том числе в Крыму.

Но у Тамани оказалось много сторонников, говорит один из собеседников "Ъ", за реализацию проекта выступали "Росморпорт", Минтранс и потенциальные грузоотправители, в первую очередь "Кузбассразрезуголь" (КРУ) и СУЭК. Основным аргументом стало то, что аналогичного глубоководного порта на Черном море нет, а потенциал Крыма неясен, говорит собеседник "Ъ". Вчера в этих компаниях не прокомментировали совещание. В результате, говорят собеседники "Ъ", Аркадий Дворкович признал, что, поскольку у рынка есть потребность в Тамани, проект необходимо направить на доработку в части обоснования инвестиций.

Аналогичное поручение министерствам было дано и по МТУ: вице-премьер поручил пересчитать проект и представить данные по грузовой базе, уточняют источники "Ъ". Участники проекта (40% акций МТУ у СУЭК, 25% — у ОАО РЖД, 15% — у "Роснефти", 5% — у Мурманской области) не смогли представить консолидированную позицию по грузообороту, что вызвало недоумение вице-премьера, поясняют собеседники "Ъ". В ОАО РЖД и "Роснефти" отказались комментировать итоги совещания.

В начале апреля Аркадий Дворкович уже проводил совещание по развитию портов Азово-Черноморского бассейна и Крыма, на котором поднимался вопрос секвестра 75% госфинансирования МТУ на 31,5 млрд руб. Но против выступил глава "Роснефти" Игорь Сечин, который попросил Дмитрия Медведева сохранить проект в полном объеме. Проект реализуется с 2008 года, но только в этом году ФКУ "Ространсмодернизация" провело конкурс на строительство железной дороги к порту и мостового перехода через Тулому пропускной способностью 28 млн тонн. Общая стоимость проекта — 132,2 млрд руб., из которых 56,5 млрд руб.— бюджетные средства. Но в конце апреля МТУ защитил Владимир Путин, пообещавший сохранить финансирование.

В Минтрансе, Минфине и ФАС не ответили на запросы "Ъ", в Минэкономики заявили, что поручение по итогам совещания к ним еще не поступило. Но, заметили в министерстве, очевидно, что дополнительные расчеты по проектам необходимы. По словам одного из собеседников "Ъ", совещание по портам планирует провести на этой неделе и Дмитрий Медведев, но в аппарате премьера отказались комментировать его график. Один из собеседников "Ъ" считает, что поручение Аркадия Дворковича вряд ли изменит судьбу Тамани и МТУ, так как ключевые решения по проектам уже приняты первыми лицами государства. Надежда Малышева из Portnews сомневается, что после пересмотра параметров МТУ и Тамани их цена изменится. Она отмечает, что Тамань уже прошла Главгосэкспертизу, и на существенную корректировку рассчитывать не стоит.

Юлия Галлямова, Анатолий Джумайло, Кирилл Мельников

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...