Сегодня Басманный райсуд Москвы удовлетворил ходатайство следствия, избрав меру пресечения в виде заключения под стражу директору по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолию Круглову. Он стал третьим арестованным фигурантом дела о катастрофе в московском метро 15 июля, жертвами которой оказались 23 человека.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Анатолий Круглов подозревается в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации метрополитена, повлекшее смерть двух и более лиц).
По версии следствия, господин Круглов являлся ответственным за производство работ по врезке стрелочного перевода на перегоне станций «Парк Победы»—«Славянский бульвар», однако не осуществил надлежащего контроля. Эти действия в совокупности с действиями других подозреваемых по этому уголовному делу привели к аварии, повлекшей схождение электропоезда с рельсов, гибель 23 человек и причинение различных телесных повреждений более 200 пассажирам метрополитена.
В суде господин Круглов не признал вину, попросив избрать в отношении него меру пресечения, не связанную с помещением в СИЗО. В частности, он был не против находится под домашним арестом. «Я готов сотрудничать со следствием, я не оказывал ни на кого давления, все мои сотрудники уже допрошены»,— сказал он.
Однако суд решил, что, оставаясь на свободе, господин Круглов, имеющий доступ к технической документации, может уничтожить важную для следствия информацию. Под арестом он будет находиться как минимум до 15 сентября.
Ранее в рамках этого уголовного дела были арестованы старший дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов, которые подозреваются в совершении преступления, предусмотренного ст. 263.1 УК РФ (нарушение требований в области транспортной безопасности). Также, как отметил официальный представитель СКР Владимир Маркин, следствие в ближайшее время намерено ходатайствовать перед судом об аресте еще одного подозреваемого — заместителя начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексея Трофимова.
Очевидно, что это еще не все фигуранты дела. «По уголовному делу продолжается проведение следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств этой трагедии и лиц, причастных к ней»,— сказал господин Маркин.
Как по делу о катастрофе в метро задержали еще двоих подозреваемых
21 июля в уголовном деле об аварии в московском метро появились еще двое подозреваемых. Они отвечали за монтаж стрелочного перевода между станциями метро «Парк Победы» и «Славянский бульвар», на котором поезд сошел с рельсов, и это еще раз подтверждает, что причиной крушения следствие считает ложное срабатывание стрелки. Читайте подробнее
Почему в катастрофе в метро обвинили мастеров
В деле о катастрофе в столичном метро, жертвами которой стали 22 человека, а еще 160 получили ранения, 16 июля появились первые подозреваемые. Ими стали мастер дорожного пути и его помощник. Следствие подозревает, что, установив стрелку, они ненадежно блокировали ее проволокой. В результате смещения стрелки поезд, сойдя с рельсов, врезался в бетонную стену. Читайте подробнее