Развитие водного транспорта в ЯНАО — один из приоритетов социально-экономического развития региона. Водным путем осуществляется северный завоз, что позволяет снабжать жителей отдаленных поселков топливом, продуктами, медикаментами и другими жизненно важными товарами. За навигацию перевозится около 1 млн тонн грузов и около 100 тыс. пассажиров.
Фото: Администрация ЯНАО
Фото: Администрация ЯНАО
Ямал уверенно можно назвать водным краем: водная поверхность региона превышает 21 тыс. кв. км. Протяженность судоходных водных путей на Ямале более 3,5 тыс. км, а разнообразный водный транспорт обеспечивает сообщение между 52 населенными пунктами автономного округа, в которых проживает около 120 тыс. человек, при общем количестве населении региона немногим более 540 тыс. человек. Каждое лето, как только северные реки освобождаются ото льда, на речные просторы выходят катера речных служб региона для подготовки речных маршрутов к летней навигации. Сотрудники Ямальского окружного управления водного пути и судоходства должны установить и привести в порядок на реках, притоках и на береговой линии инфраструктурные объекты: водные и наземные знаки, бакены, буи. Ведомство отвечает за порядок на всех курируемых реках Ямала. Сами специалисты называют себя речными дорожниками. Свою работу речники должны проделать всего за два-три дня: навигация на ямальских реках продолжается не более четырех месяцев, а в северной части округа — лишь с середины июля до середины сентября. Ни дня не должно быть потеряно из летней навигации. Поэтому, как только на реках сходит лед, сразу начинается активная навигация на более чем 2,8 тыс. км магистральных водных путей. Границы этого маршрута проходят от реки Устрем на границе с Ханты-Мансийским автономным округом до Оби, включая Обскую и Тазовскую губы, реки Пур, Таз и Надым.
Вот и получается, что основной объем продуктов питания, промышленных товаров и строительных материалов, ежегодно завозимых в северные районы Ямала, перевозится именно речным транспортом. Далеко не последнюю роль играет система речного транспорта в освоении и разработке нефтяных и газовых ресурсов. Из-за продолжительности и суровости зим ямальские речпорты открыты в среднем всего лишь около 120 дней в году. Но в этот период перевозки водным транспортом грузов и пассажиров в отдаленные населенные пункты Крайнего Севера являются безальтернативными. Поэтому северный завоз топлива, продуктов, медикаментов, других важных товаров традиционно под особым контролем правительства ЯНАО.
Самым многопрофильным на Ямале и старейшим речным предприятием округа является Салехардский речной порт. Основными его задачами были перевозки нефтепродуктов, угля, строительных и других материалов для предприятий и организаций всего автономного округа. Сегодня Салехардский речной порт обеспечивает внутрирайонные связи, в том числе с Тюменской областью. С помощью плавучей крановой механизации порт имеет возможность осуществлять выгрузку судов в любом населенном пункте ЯНАО независимо от наличия в этих пунктах оборудованных причалов. Техническая оснащенность порта достаточно высока. Порт имеет буксирные, нефтеналивные, пассажирские суда, самоходный и несамоходный грузовой флот, портальные и плавучие краны, а также служебно-вспомогательный флот, необходимый для комплексного обслуживания собственных и транзитных судов других судовладельцев.
Крайне важно для Ямала и пассажирское сообщение между населенными пунктами округа. Пассажирские перевозки водным транспортом на территории округа проходят по межрегиональным маршрутам (соединяют Ямал с Югрой, Тюменской и Омской областями), межмуниципальным маршрутам (соединяют столицу округа Салехард с населенными пунктами Ямальского, Шурышкарского, Приуральского, Тазовского и Надымского районов) и внутримуниципальным маршрутам. Компании, занятые на пассажирских перевозках, загружены не меньше, чем грузовые. Так, ОАО "Северречфлот" обслуживает 112 населенных пунктов по 33 маршрутам по Оби от Томской области (Каргасок) до Обской губы (Ныда), по Иртышу и боковым рекам. Это не только Ямало-Ненецкий автономный округ, но и Югра, и Тюменская область.
Сегодня перевозками пассажиров и грузов в округе занимается около 200 различных компаний — как мелкие судовладельцы, имеющие небольшие суда, водные такси, одиночные баржи, так и крупные перевозчики, которые занимаются поставкой продовольствия и топлива в отдаленные северные поселки, завозом строительных материалов на такие стратегические объекты, как строительство ТЭС "Полярная" и порта Сабетта.
В округе также работает ряд коммерческих перевозчиков, решая различные задачи по перевозке грузов. Например, флот ООО "Реском-Тюмень" перевозит различные виды грузов — как генеральных, так и сыпучих, дизельное топливо, бензин, метанол, газовый конденсат. Суда компании ходят на трассах Севморпути: Обской губы и Обь-Иртышского бассейна, Карского, Баренцева и Белого морей. Компания осуществляет перевозку разногабаритного груза до Тамбейского месторождения, в район Сабетты. Компания имеет опыт проектирования и строительства временных причалов в пункте Харасавей и районе реки Яра-Яха.
Кроме этого дочернее предприятие компании ОП "Реском-Ямал" уже не первую навигацию занимается пассажирскими перевозками на линии Салехард--Лабытнанги. Несмотря на непродолжительное время в пути, этот маршрут является едва ли не самым социально значимым на Ямале: паромная переправа через реку Обь соединяет административный центр автономного округа с городом Лабытнанги, где находится железнодорожный вокзал, а значит, есть круглогодичный выход на "большую землю".
ПОДПИСЬ
При протяженности судоходных водных путей на Ямале более 3,5 тыс. км, речфлот обеспечивает сообщение между 52 населенными пунктами, в которых проживает около четверти жителей округа