Главной проблемой проекта по созданию судостроительного кластера в Приморье признан дефицит кадров, для привлечения которых в первую очередь нужно строить жилье. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин по итогам совещания в Приморье. Уже в ближайшие три года необходимо обеспечить квартирами 2,5 тыс. человек, а до 2025 года требуется найти для предприятия и обеспечить крышей над головой 10 тыс. специалистов. Эксперты полагают, что без иностранных судостроителей, хотя бы на начальном этапе, обойтись не удастся.
Дмитрий Рогозин думает, где найти кадры
для судостроительного кластера в Приморье
Фото: пресс-служба администрации Приморского края, Коммерсантъ
Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин провел в приморском городе Большой Камень на заводе «Звезда» закрытое совещание, посвященное выполнению указа президента РФ от 21 июля 2014 года № 524 «О развитии судостроения на Дальнем Востоке», а также реализации проекта «Создание судостроительного комплекса „Звезда“».
«Строительство суперверфи на «Звезде» идет по плану и беспокойства не вызывает»,— заверил источник „Ъ“ на заводе «Звезда». По его словам, основное внимание на совещании было уделено тому, как обеспечить предприятие квалифицированными кадрами.
«Сочетание частного государственного партнерства, гражданского судостроения и военного кораблестроения — это две ноги, на которых может устойчиво стоять завод, выполняя гражданские и военно-оборонные заказы. Главная проблема — это люди. Станки можно купить, завезти, а вот необходимых в кораблестроении людей на Дальнем Востоке не хватает. Если говорить о планах развития предприятия до 2025 года, то нам потребуется дополнительно около 10 тыс. рабочих. Их необходимо будет воспитать из местных кадров и пригласить профессионалов, обеспечив их жильем»,— сказал господин Рогозин на пресс-конференции по итогам совещания. Вице-премьер выразил уверенность, что заработная плата на суперверфи «будет довольно-таки высокая, выше, чем в целом по краю, и в этом плане мотивация существует — люди будут приезжать из других регионов, из европейской части России».
«Думаю, приедет какая-то часть крымчан — там судостроительное производство довольно-таки развито. С учетом ситуации на Украине можно ожидать большой приток рабочих и квалифицированных специалистов из Николаевской области — там огромные верфи, которые сейчас стоят без всяких заказов. А нам эти люди нужны. Они очень легко адаптируются к новым условиям. Сейчас есть все решения по приобретению гражданства. С другой стороны, в самом Приморском крае резервы не исчерпаны,— отметил господин Рогозин.— Главное — где жить? Город с этим статусом ЗАТО всегда был под таким виртуальным „забором“. А необходимо реальное жилье, которое надо построить довольно-таки быстро. Это основная проблема, на нее мы обратим самое пристальное внимание».
По словам источника „Ъ“, уже в ближайшие три года требуется возвести жилье для 2,5 тыс. судостроителей. «На первом этапе новые дома решено строить в непосредственной близости от завода „Звезда“. В дальнейшем для работников предприятия будет строиться новый микрорайон в Большом Камне»,— пояснил источник.
Финансирование строительства жилья обеспечат участники проекта. А вот социальную инфраструктуру — детсады, школы и поликлиники — региональные власти. Администрация Приморского края заверила, что на «Звезде» будет создан свой учебный центр и организовано морское сообщение между Владивостоком и Большим Камнем, чтобы на завод могли добираться специалисты из краевого центра.
Первый этап строительства судоверфи «Звезда» планируется завершить в 2016 году. К этому времени должен быть построен корпусообрабатывающий блок, окрасочный цех и стапель, позволяющий строить суда грузоподъемностью до 145 тыс. т. Вторая и третья очередь подразумевают строительство двух сухих доков, в том числе для возведения морских платформ. Для реализации проекта развития судостроительного кластера на Дальнем Востоке по решению президента РФ Владимира Путина был создан консорциум, в который вошли ОСК, «Роснефть» и «Газпромбанк», а также «Совкомфлот». Объем инвестиций оценивается в 112 млрд руб. Как ранее сообщал „Ъ“, «Звезда» получит заказы как минимум на $10 млрд, в частности под заказ «НОВАТЭКа», «Совкомфлоту» нужно еще 16 газовозов, стоимостью по $300 млн каждый, а это почти $5 млрд. Кроме того, «Газпрому» нужно 13 газовозов и еще шесть танкеров для «Газпромнефти».
«Участники проекта еще на первом этапе предлагали достаточно реальную схему подготовки кадров для суперверфи. Они планировали собирать специалистов и отправлять их на обучение в Южную Корею на срок от полугода до девяти месяцев,— считает заместитель генерального директора Дальневосточного института морского флота Евгений Новосельцев.— Но думаю, что начинать строительство судов все равно придется с привлечением иностранных специалистов».
В Приморском крае два вуза готовят специалистов для судостроения. В 2015 году около десятка человек выпустит Морской государственный университет и 77 специалистов — Дальневосточный федеральный университет.
«Сейчас на всех курсах ДВФУ судостроению обучаются 199 бакалавров и 42 магистра. Университет способен увеличить выпуск специалистов в два раза при сохранении и развитии поддержки со стороны предприятий судостроительной отрасли»,— заверил „Ъ“ директор научно-образовательного центра «Судостроение и морская техника» ДВФУ Денис Саланин.