Авиасообщение возобновляется на линии Москва-Тбилиси-Москва в соответствии с нотой Министерства иностранных дел Грузии, говорится на сайте Росавиации. Гендиректор агентства "Авиакасса.ru" Максим Побережник ответил на вопросы ведущего "Коммерсантъ FM" Бориса Блохина.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Регулярные авиаперелеты между Россией и Грузией были прерваны в августе 2008 года в связи с вооруженным конфликтом в Южной Осетии.
— Как вы считаете, насколько велика была потребность в регулярных авиарейсах в этом направлении? Насколько серьезную проблему это создавало?
— Насколько я знаю, последние два года проблемы не было вообще никакой, потому что регулярное сообщение было, на линии и со стороны Грузии, и со стороны России летали. S7 Airlines с нашей стороны, и Georgian Airlines со стороны Грузии.
— Там вроде чартерные рейсы были.
— Так или иначе, сообщение существовало, и потребность в перелетах на этой линии есть большая. Кроме того, там есть три аэропорта — кроме Тбилиси, есть еще в Батуми и в Кутаиси, которые, вполне возможно, будут задействованы в ближайшее время как российскими, так и грузинскими авиакомпаниями, потому что там есть чем заняться не только летом, но и зимой — зимой там горнолыжные курорты. Поэтому можно ожидать большого роста пассажирских перевозок на этой линии, потому что до этого, за исключением того, что две авиакомпании летали из Москвы в Тбилиси, пассажиры пользовались перелетами через Минск и через Украину.
Сейчас таких проблем будет меньше, мы ожидаем, что будет рост пассажиропотока на направлении из Москвы в Грузию и обратно.
Потому что, несмотря на то, что были какие-то проблемы у политиков во взаимодействии между собой, связи между обычными людьми остались, и как Грузия относится очень хорошо к россиянам, так и Россия — к грузинам. Проблем в коммуникациях нет никаких, мы ожидаем рост.
— Но если этот рост действительно ожидается, как вы сказали, возрастет число пассажиров, которые будут летать на этом направлении, соответственно, должно увеличиться и количество авиакомпаний, которые будут осуществлять эти перевозки. На цену билетов это повлияет каким-то образом?
— Конечно, со стороны Грузии вряд ли какие-то новые авиакомпании прибавятся, потому что там таковых больше нет. Но со стороны России можно ожидать, что на эту линию выйдет, скорее всего, "Аэрофлот" и "Трансаэро". Чем будет больше авиакомпаний, тем будет больше конкуренции и ниже цена.