Льюис Хэмилтон победил во сне и наяву

"Формула-1"

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Предыдущая фотография

Следующая фотография

1 / 2

Фото: AFP

Фото: Reuters / Tim Chong

Льюис Хэмилтон стал победителем Гран-при Сингапура. Для британца это уже вторая подряд и седьмая с начала сезона победа, позволившая ему вернуть себе лидерство в чемпионате. Оно, впрочем, весьма шаткое: от партнера по Mercedes Нико Росберга Хэмилтона отделяют всего три очка. Второе и третье места на подиуме достались Себастьяну Феттелю и Даниэлю Риккардо. Российский гонщик Даниил Квят был лишь 14-м.

Льюис Хэмилтон прибыл в Сингапур, имея 22 очка отставания от лидера первенства, по совместительству напарника по Mercedes и претендента на звание главного врага британца, Нико Росберга. Формально отрыв можно было считать не самым значительным, отыгрываемым за одну гонку. Но именно что формально. Особенно учитывая, что Росберг в этом сезоне выступает несколько стабильнее Хэмилтона. Ведь именно стабильность результатов позволяла немцу лидировать в чемпионате. Даже несмотря на то что на его счету было лишь четыре победы против шести у британца. И из фактора стабильности Росберга вытекала опасность того, что даже имея в запасе пять гонок (а именно столько теперь осталось до завершения чемпионата), Хэмилтону было бы непросто ликвидировать отставание.

"Ночью перед гонкой мне снилось, что все сложилось идеально,— говорил уже после финиша Льюис Хэмилтон. Тут, правда, стоит оговориться и напомнить, что Гран-при Сингапура — этап ночной, так что сны свои Хэмилтон видел все-таки днем, потому как команды во избежание проблем с привыканием к разнице часовых поясов просто "меняют" день и ночь местами". "И как видите, все случилось. Огромное спасибо команде за великолепную работу",— добавил британец.

Команда действительно постаралась во славу Льюиса Хэмилтона. Она дала ему даже больше, чем он рассчитывал. Невольно конечно, но дала. Речь о том, что Нико Росберг, словно действуя по плану, нарисованному во сне Хэмилтона, гонку не закончил. Немец, можно сказать, по сути, ее и не начинал. Он был вторым по итогам квалификации, он, наверное, вполне удовлетворился бы сохранением место следом за Хэмилтоном. Но его машина попросту сломалась. Росберг не смог уйти на прогревочный круг, стартовать ему пришлось с пит-лейн. Но не продержавшись на трассе и полутора десятков кругов, он вынужден был сойти. А объясняя причины схода, Росберг огласил такой длинный список отказов, что проще сказать, что машина у него просто сломалась (см. материал на этой странице). Кстати, представители Mercedes поспешили принести свои извинения Росбергу.

Но немцу от этого было не легче. "Очень обидно видеть, как все от тебя просто уезжают",— констатировал он. И особенно обидно, наверное, было видеть, как Хэмилтон, уверенно отстоявший лидерство в стартовой толчее, принялся наращивать отрыв, лишая гонку главной интриги — определения победителя. Да, сзади бились за позиции четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель, его партнер по Red Bull Даниэль Риккардо, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Но это были их локальные битвы за второе-третье-четвертое места. Не более того. Сильно ниже другие пилоты тоже решали свои задачи. Скажем, Даниил Квят, как мог, старался удержаться в десятке, место в которой он получил по итогам квалификации, но в итоге российский гонщик был вынужден довольствоваться 14-м местом.

Был, правда, момент, когда все, что было нажито Хэмилтоном непосильным трудом, было поставлено под угрозу. На трассе столкнулись Адриан Сутил и Серхио Перес, стюарды гонки очень долго, на протяжении семи кругов, убирали осколки (из-за этого этап не уложился в отведенные на его проведение два часа, и как следствие гонка продолжалась не 61 круг, а 60), пелотон плелся за машиной безопасности... А у Хэмилтона тем временем деградировала резина. Он мог бы рискнуть и остаться на старом комплекте до конца гонки, как, к слову, поступили Феттель и Риккардо. Но предпочел надежность, заехал на пит-стоп, вернулся следом за Феттелем и просто обогнал его, лишний раз доказав, что на данный момент реальных конкурентов у Mercedes нет.

Для Льюиса Хэмилтона эта победа стала второй подряд и седьмой с начала сезона. Кроме того, она позволила ему вновь стать лидером чемпионата. Правда, отрыв весьма несущественный — Нико Росберга британец опережает всего на три очка. И, похоже, вопрос о том, кто из двух представителей Mercedes станет чемпионом, решится только в самом конце первенства. Кстати, букмекеры из William Hill отдают довольно ощутимое преимущество Хэмилтону. Он котируется с коэффициентом 1,57 против 2,50 на Росберга.

Александр Петров