Проект новой зоны платной парковки дополнился еще несколькими районами за пределами Садового кольца. Документ обсуждался сегодня на заседании по рабочей группе при департаменте транспорта. Значительная часть территории до ТТК будет покрыта зоной платной парковки в конце года, как в мэрии и планировали сделать. Следующий этап — платное хранение автомобиля за пределами ТТК.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
Новый проект зоны платных парковок был представлен ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) сегодня на заседании рабочей группы. Об этом сообщил член группы муниципальный депутат района Таганский Илья Свиридов у себя в Facebook. АМПП за прошлую неделю собрал предложения муниципальных депутатов по расширению парковки и нанес их на общую карту.
Обсуждения расширения зоны платной парковки началось еще в июне. Тогда на рабочую группу вынесли вариант о платном хранении авто на всей территории между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Против этого выступили местные жители, тогда АМПП предложил горожанам самим через депутатов прислать свои предложения по расширению паркинга. Судя по представленной карте, она несильно отличается от первоначального варианта: значительная часть зоны до ТТК будет все же покрыта платной парковкой, за исключением отдельных территорий, непосредственно примыкающих к ТТК. Обсуждаемая дата ввода новой зоны — конец декабря.
"Новая карта расширения включает улицы, расположенные вблизи объектов притяжения: торговых комплексов, бизнес-центров, станций метро, железнодорожных станций, рынков, парков, скверов и других точек наибольшего сосредоточения автомобилистов, — сообщили в АМПП. — Также новая зона платной парковки не затрагивает дворовые территории"
Как сообщил господин Свиридов, АМПП в ходе обсуждения учел предложения депутатов исключить из карты жилые кварталы. Кроме того, на некоторых узких улицах для разгрузки движения будут установлены дополнительные знаки «3.27», запрещающие парковку.
"Данный проект расширения платной зоны муниципальные депутаты поддержали единогласно, — заявили в АМПП. — Кроме того, участники рабочей группы высказывали мнения о необходимости расширения платной парковочной зоны и за пределы ТТК для упорядочения движения, оптимизации загрузки парковочного пространства вблизи торговых и бизнес-центров". По данным Ъ, речь идет об улицах и зонах вокруг ТЦ, которые расположены прямо на границе ТТК (например, Канатчиковский проезд). В течение недели вопрос о включении дополнительных элементов карту должен решится, но скорее всего, как говорят в АМПП, принципиально карта парковок уже не поменяется.
В мэрии уже активно обсуждают следующий этап по борьбе с пробками: платный въезд в отдельные районы города. Как ранее сообщал “Ъ”, департамент транспорта начал рассматривать такой сценарий. Сегодня об этом также сообщил ряд СМИ. В частности, мэрия уже готовит концепцию с вариантами платного въезда в разные зоны, а также просчитывает возможный эффект от этой меры. Документ должен быть готов до конца года.
Почему в мэрии в очередной раз подняли вопрос о платном въезде в центр
Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов в конце августа заявил, что город «изучает» возможность введения платного въезда в отдельные районы. С идеей выступил международный совет транспортных экспертов, приглашенных в столицу. Правозащитники говорят, что Москва копирует способы борьбы с пробками у Лондона, в России же для платного въезда понадобится менять законодательство. Читайте подробнее