Европейский комитет независимых краштестов Euroncap испытал на прочность и безопасный популярный в РФ паркетник Nissan X-Trail. Машина получила пять баллов из пяти возможных. Кроме того, проверку прошли минивэн Mercedes V-Class и Citroen C4 Cactus.
Фото: EuroNCAP
Популярный среди россиян Nissan X-Trail (в Москве, по данным «Автостата», он входит в топ-10 самых распространенных моделей, цена начинается от 993 тыс. руб.) набрал пять звезд из пяти возможных. Напомним, что тест Euroncap состоит из нескольких этапов. Во время проверки уровня защиты взрослых пассажиров и водителя японский внедорожник набрал 86%. Применяется шкала уровней защиты разных частей тела: хорошая защита (зеленый цвет), достаточная (желтый), предельно низкая (оранжевый), слабая (бордовый) и плохая (красный). Во время лобового столкновения голени и грудная клетка водителя X-Trail получили желтый цвет, остальные части тела — зеленый. У манекена-пассажира желтой была только грудная клетка. При боковом столкновении с другим автомобилем все части водителя оказались максимально защищены, в случае со столбом грудная клетка получила желтый цвет. Нагрузка на шею задних пассажиров при хлыстовых травмах от заднего удара была довольно высокой (оранжевый цвет). Вторая машина, которая проходила этот тест,— минивэн Mercedes V-Class (от 2,2 млн руб.), набравший 93%. При лобовом столкновении претензий к машине почти нет. При боковом ударе о столб поясница водителя получила желтый цвет, грудная клетка — оранжевый. И, наконец, третья машина — это Citroen C4 Cactus, на российском рынке пока недоступный. В тесте на защиту водителя и пассажиров он набрал 82%: проблемы возникли с грудной клеткой при ударе автомобиля о столб.
Еще один тест Euroncap — проверка защиты пассажиров-детей. В этом испытании Nissan X-Trail получил 83%. Испытателей немного смутила высокая, но не чрезмерная нагрузка на шею манекена трехлетнего ребенка. Mercedes получил довольно высокие 87%. Citroen оценили в 79%: как и в случае с X-Trail, вопросы возникли к нагрузкам на шею и грудную клетку манекена трехлетнего ребенка.
Третье испытание — проверка защиты пешеходов, которые случайно оказались под машиной. X-Trail в этом тесте набрал 75%. Наибольшие повреждения можно получить, если удариться головой об угол лобового стекла и жесткую переднюю стойку. Капот внедорожника оценен в желтый и зеленый цвета по шкале защиты. Mercedes V-Class получил оценку 67%: безопасным по большому счету можно считать лишь удар о среднюю часть капота. Как и у X-Trail есть проблемы с жесткими передними стойками. Cactus набрал 80%: у этой машины также проблемы с ударом о стойки и лобовое стекло.
Во время четвертого теста проверяются системы безопасности. X-Trail получил 75%: испытатели обратили внимание на то, что сигнал о непристегнутом ремне безопасности не звучит для третьего ряда сидений. Кроме того, системы аварийного торможения и контроля движения в полосе пока являются опциями, а не базовым оснащением внедорожника. У V-Class результаты лучше, он набрал 85%. Citroen C4 Cactus набрал всего 54%.